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自宅で充電できる、サクラとは別に長距離移動できるクルマがあるならサクラは普段使いとして最高のクルマとなるのでは

ワゴンRを手放し、BEVのサクラ買いました！




新車は約300万します。補助金は50万までしかなく(東京はさらに70万あるが)、
さすがに高いので1年半落ち走行距離2000kmのディーラー試乗車にしました。

前準備としては、自宅に充電コンセント設置。
買う前に色々調べていたんですが、
充電スポットが無料という時代はすでに終わったようで(一部しかない)
外での充電は値段の幅がいろいろ。イオンが安い。でも家よりは確実に割高。
そしたら走行コストがガソリン車と変わらないとか劣るもありうるので家での充電にしようと。
外出先で何時間も充電してられないし…

走行コストが1km何円とかだとなんかピンとこないので、
ガソリン車の燃費で考えたらどうって思って作った


ガソリン暫定税率廃止でもうちょい変わるかもしれませんが、
それでも40km\Lはキープできるかな！？

0回転からトルク20キロは街乗りがほんとにラク！速い！
爆音なのに前に進まないクルマを見かけたらビューンって抜き去ります

EVはバッテリー寿命が…ってけっこう言われますがハイブリッドもバッテリー積んでるじゃん！って思いつつ
ハイブリッドはバッテリーに無理させない充電になってるから劣化がみえにくいのか？？とも思うので急速は避けよう、という独自理論です


BEVにした1番の理由は
クルマ2台もガソリンスタンド行くのがめんどくさいから、です^_^

11月10日でみんカラを始めて16年が経ちます！
これからも、よろしくお願いします！

家族をたくさん乗せてワイワイ出掛けるのに最適。走行中の室内もかなり静かですし、ナビの機能に会話モードなるものがある(マイクとスピーカーで声を届ける)

ジェイド(ターボ ブーストアップ)から乗り換えました。
クルマは運動性能大事やろ！の私ですが家族乗せることを考えると色々考えます、はい。

ジェイドから乗り換えたかった理由としては
・6人乗りだが6人乗ると荷物がほとんど積めない
・3列目シートがスポーツカーリアシートのアレ
・帰省のため航続距離700kmほしい

こんな感じでしょうか。
3列シート車なのに車高低い(立体駐車場可)とかブーストアップしたらけっこう速いとか気に入ってるとこは多かったんですけどね。
ブースト上げてどうすんねん、ということもありますが。

で、日本車でオラオラしてないミニバンってステップワゴンしかないなということと
ホンダ好きなのでステップワゴンハイブリッドを2022年末くらいから意識し始め2023年1月にホンダディーラーで注文。
納期は１年と当初は言われてましたが縮まって9ヶ月で納車〜

実は同じ年末にビッ◯モーターに未登録車あって何回か足運んでまして、すぐ納車できるしなーーーで本気で悩んだんですけど、買わなかった。今となってはヨシ？

クルマについて、
通常のエンジンよりハイブリッドかなり値段高いですが航続距離でそこはこだわってしまった。
うまくいけば1000km届くかどうか。
あと静かに速いというのが割とお気に入りで、
モーターで変速なくビューンと加速できるのが楽しい。
もうギアチェンジできないなこれは…

進化したホンダセンシングで帰省も楽チンになる予定。
走行距離ですぐにガソリンエンジンとの価格差を取り返すぞー