• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

某Ⅰ氏の愛車 [三菱 ランサーエボリューションVII]

整備手帳

作業日:2011年7月23日

強化ブッシュに交換(リアデフ)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
リアLSDを装着の際、ブッシュが切れかかっていたのですが、しばらく放置したまま乗っていました。(爆)

しかし、競技をやる上でデフが暴れるのは良くないので、強化ブッシュに交換することにしました。

交換自体はリフトやプレス機があれば、比較的簡単に出来ます。

ちなみにRSはリアデフを外さずに交換できますので、ドラシャなどは抜かなくてもいいです。
(GSRについているAYCの場合は大変らしいです。)
2
まずはリフトに車両をのせ、写真のようにリアデフを固定します。

リアデフマウントとリアデフはもう2箇所固定されていますので、デフサポートを外しても落ちてきませんが、リアデフマウントのブッシュに負担が掛かるため、写真のように固定しています。

固定が出来たら、リアデフサポートを外します。
3
リアデフサポートを外したら、油圧プレス器を使って古いブッシュを抜き出します。

今回はコレに合う押しコマが用意されていましたので、苦労無く簡単に抜けました。
(50田さん 有難う御座いました。)

古いブッシュが抜けたら、新しい強化ブッシュを押し込むだけです。

油圧プレス器と適切な押しコマがあれば、特に難しい作業ではありません。
4
後は逆の手順で車両にリアデフサポートを取り付けて、作業完了です。

なお、運転席側はマフラーがあるため、作業がやりにくいですが、特にマフラーは外さなくても出来ます。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

オイル交換

難易度:

オイル交換&リアブレーキローター交換

難易度:

エンジンオイル交換

難易度:

ガナドールLEDスーパーミラーのニコイチ修理

難易度: ★★

ユーザー車検

難易度:

ラジエーター交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

ヴィッツ→GDBインプレッサ→CT9Aランサーエボ→GDBインプレッサ→エアウェイブです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ホンダ エアウェイブ ホンダ エアウェイブ
レーシングカート用のトランポとして買いました。インプやエボから乗り換えると燃費の良さに感 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
インプレッサ復活です。(笑) 丸目(GDB-B)から涙目(GDB-C)にチョットだけ進 ...
三菱 ランサーエボリューションVII 三菱 ランサーエボリューションVII
車両価格40万円のクルマです。
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
ヴィッツ(SCP10)から乗り換えました。 丸目のスペックC17インチ仕様ですが ブレ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation