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  9. ブレーキオイル　エアー抜き [某Ⅰ氏]
某Ⅰ氏の愛車 [三菱 ランサーエボリューションVII]
ブレーキオイル　エアー抜き
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後はマスターシリンダーから遠い順にエアー抜きをします。<br /> <br /> 助手席側の後輪→運転席側の後輪→助手席側の前輪→運転席側の前輪の順です。
後はマスターシリンダーから遠い順にエアー抜きをします。

助手席側の後輪→運転席側の後輪→助手席側の前輪→運転席側の前輪の順です。
  • まずは道具を用意します。<br /> <br /> 用意する物は、飲み終わったＰＥＴボトル１本、ワンウェイバルブ、耐油ホースです。<br /> <br /> 二人でやる場合は、ワンウェイバルブは必要ないです。<br /> <br /> ＰＥＴボトルのキャップに耐油ホースの外径と同じ大きさの穴を開けます。
    1:まずは道具を用意します。 ...
  • キャップにあけた穴に耐油ホースを通し、ワンウェイバルブをホースの途中に入れます。（向きに注意）<br /> <br /> ワンウェイバルブの両端はインシュロックで固定しておきましょう。<br /> <br /> これでワンマンブリーダーの完成です。
    2:キャップにあけた穴に耐油 ...
  • 後はマスターシリンダーから遠い順にエアー抜きをします。<br /> <br /> 助手席側の後輪→運転席側の後輪→助手席側の前輪→運転席側の前輪の順です。
    3:後はマスターシリンダーか ...
  • エア抜き自体は、耐油ホースをブリーダープラグに装着し、８ｍｍスパナでブリーダープラグをチョットだけ（３０度ぐらい？）緩めます。<br /> <br /> そしてブレーキペダルを踏み込み、ブレーキオイルを排出してください。<br /> <br /> エアーが入っていると、オイルと一緒にエアーが出てきます。<br /> <br /> ５～１０回ペダルを踏んだら、ブリーダープラグを締めます。
    4:エア抜き自体は、耐油ホー ...
  • 当然、リザーバータンク内のブレーキオイル量が減ってきますので、こまめに継ぎ足しましょう。<br /> <br /> タンクへの継ぎ足しを忘れると、マスターシリンダー内にエアーが入ってしまうので、又、初めからやり直しになります。<br /> <br /> ちなみにブレーキオイルは塗装を痛めますので、リザーバータンクの周りはボロ切れで囲っておきましょう。
    5:当然、リザーバータンク内 ...
  • ちなみに使用したオイルはＤＩＸＣＥＬの３２８ＲＡＣＩＮＧです。
    6:ちなみに使用したオイルは ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキフルード交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年10月30日
   

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ヴィッツ→ＧＤＢインプレッサ→ＣＴ９Ａランサーエボ→ＧＤＢインプレッサ→エアウェイブです。
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