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イイね!
2025年06月03日

シフトライト変更

シフトライト変更 今まで使っていたProformのシフトライトが偶に誤動作するようになった。
安物でちゃちい回路なんで振動とかでおかしくなったのかも。

なので、ちゃんとしたシフトライトに交換することにした。

入手したのは、Auto Meterの「Quick Lite」と「RPM Activated Module」。


Proformのシフトライトと比較すると、かなりスリムでコンパクト。


Quick LiteはAuto Meterのタコメータだと直接接続できるが、単独で動作させるためにはRPM Activated Moduleが必要になる。

RPM Activated Moduleは、レブリミットに設定する回転数のビットを挿し込んで使用するので、6000、6200、6400、6600、6800 rpmのビットセットから6000rpmのビット(6.0)をチョイス。



取り付けは、VDOのタコメータの取り付けに使っているPIVOTのリングホルダーに共締めした。




■変更前


■変更後




視界のど真ん中で光るので見やすい。

2速で動作確認してみると、6000rpmちょうどで光るように感じたが、動画を撮影してコマ送りで確認すると実際は5800rpmくらいで光っていた。



なので、6200rpmのビットに交換しようかと思ったが、最も多用する2速の光り方が感覚的に6000rpmで光る感じなので、このままとした。

ブログ一覧 | ローバーミニ | クルマ
Posted at 2025/06/03 03:58:08

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saku@981さん

この記事へのコメント

2025年6月3日 20:58
さすがキャブ車!
いい回転で いい音
INJの私には羨ましい~
コメントへの返答
2025年6月4日 2:57
インジェクションはレブリミッターがあるので、シフトダウンにミスらない限り回し過ぎないので、エンジンを壊しにくいのがいいです。
キャブはレブリミッターが無いのでメーター見てないと回し過ぎちゃうときがあるのでシフトライト付けています。
6500rpmくらい回してもすぐには壊れないのですが、エンジンにはあまりよろしくない気がするので。。

プロフィール

「シフトライト変更 http://cvw.jp/b/3356668/48465802/
何シテル?   06/03 03:58
車いじりと機械式時計のメンテが趣味です。 車は昔はBMWを乗り継いでいましたが、今は少し古めの英国車がお気に入りです。 基本的に自分でメンテしますが、歳...
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