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ポート研磨2日目。

IN側ポートを削り過ぎないように僅かに拡大する作業。

シートリング無しのヘッドだと、思い切って削れるのだが、シートリングを打ち込む場合、マニホールド側に通じる部分の棚の厚みが薄いため、削り過ぎるとシートリングが安定しないと考え、僅かな研磨に留める。

削っている部分をハッキリ目視しながら削るため、時計整備で愛用している実体顕微鏡を導入。


顕微鏡・光学製品専門メーカーのメイジテクノ製EMF-10。
視野範囲：23mm、作動範囲（リングライトの下面から焦点が合う場所までの距離）：108mm、倍率：10倍というスペックだ。

通常の10倍ルーペだと視野範囲が極端に狭く、且つ、焦点距離が短すぎてポート研磨には使えないが、実体顕微鏡だと視野範囲が広く焦点距離が長いため、目視しながらポート研磨できる。

視野範囲は23mm。


上の画像にも書いたが、画像を撮影する場合、カメラの絞りを開放にしないと画像がケラれるため、F=1.8で撮影したので一部にしかピントが合っていないが、実際に見るとピントが合う範囲はもう少し広い。

※ 画像がケラれるのは、室内でリングライトの光のみで撮影した時の話で、日中の太陽光下だとケラれないかも？、、、って後で思った。。


切れ味鋭いムラキ MRA超硬バーHDシリーズを使い、実体顕微鏡で削る部分を10倍目視しながら作業すると、やはり正確に研磨できる。

とはいえ、慎重な作業なので、４ポート研磨するのに2時間ほどかかった。


次の作業はマニホールド側のポート研磨だが、注文しているPAYEN製ガスケットがまだ届かないため、届き次第実施予定。