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週末は雨だが、1/20に予約しているミニの車検に向けて準備をしなければ。

通常の点検の他に、予定している作業は下記の通り。

・触媒バイパスパイプ→1300用純正触媒に交換
　→一時的にA/Fセンサーを取り外す。
・SUキャブのニードルをアイドリング時に薄いBCJに交換（CO対策）
・アイドリング回転数を1700rpmに上げる。（HC対策）

・車高を2cm上げる。

・フルバケをノーマルシートに交換（運転席、助手席）
　→運転席側は中央にオフセットさせるアダプタを取り付けており、
　　そのままではノーマルシートが取り付けできないので、シートの
　　取り付けブラケットもノーマルに戻す。
　　
・サイドバーを外す。

・キャニスターを設置し、配管する。
　→キャニスターを設置するために、CDIを取り外す。
　　（元々キャニスターがあった位置にCDIを設置しているため）
　　→CDIを外したらコイルに外部抵抗が必要になるので、
　　　外部抵抗を設置し、配線。

・ブローバイの取り回し変更。

・下回りの洗浄
　→結構オイル漏れしているので、パーツクリーナーで洗浄しておく。
　　車検当日の朝にも再度洗浄。


細々とした作業が結構たくさんあり、めんどくさい。。
（車検が終わった後、また元に戻す作業があるので、2倍めんどくさい。）


2年前は、検切れのおんぼろミニを買って、最低限の修理を行い、車検通すのに３回ラインを通した。

今回は、めんどくさいけど事前にいろいろ対策するので、1発で車検通ったらいいのだが。。。