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ちょっとクルマ以外の話。

プロフィールにも書いているが、100年以上前の古い懐中時計の修理・メンテを日常的にしていて、今まで修理・メンテした懐中時計の数は800個を上回る。

しかし、それとは別に修理できなくて部品取りにした時計も100個くらいある。

機械や針やガラス風防などは部品取り用として分別してストックしているが、ケースはあまり再利用することがないので、ジャンク箱に放り込んでいた。


先日Youtubeのオススメに出てきた動画で、銀の精錬の動画があり、調べてみると知らないうちに銀の相場が上がっていた。

下のグラフは貴金属買取大手のなんぼやさんのHPより、過去10年の銀の買取価格の推移。



私としては銀はグラム60円くらいだから大してお金にならないイメージだったが、2020年ごろ、一旦急激に落ち込んだ直後に急に値上がりを始め、最近は日々上下はするがグラム110円以上の相場を保っている。


実は、最初に書いた使い道が無くてジャンク箱に放り込んでいた時計ケースの多くが銀無垢ケースだった。

そこで、ジャンク箱から銀無垢ケースだけ取り出してみた。



全て0.800（80%）以上の品位刻印がある物。

COIN SILVER（0.900）、STERLING SILVER（0.925）、0.935、FINE SILVER（0.999）の刻印がある物もある。



機械やガラスや金具は全て取り外し、ほぼ銀だけにした状態で重さを測ると約1800gあった。

低く見積もって仮に平均品位80%とすると純銀換算は、1800×0.8＝1440ｇ。

本日のなんぼやさんの買取価格はグラム117円なので、1440×117＝168480円。

同じ重さの金なら1400万円オーバーだが、銀だと16万円ほどとしれてはいるが、結構いいお小遣いになりそう。

どうせジャンク箱で埃をかぶっていた物なので、そこそこいいお金に換金できそうで、正に棚から牡丹餅。


早速精錬しようと、申込書を書いて業界最大手の井島貴金属精錬(株）さんに送った。



事前に電話で確認したところ、おそらく精錬手数料は18000円くらいになりそうで、1Kgのインゴットを作ってもらったら+11000円くらいかかる見込み。

納期は1か月半～2ヵ月くらいと結構かかるが、とくに急いでないので問題無し。

最終的に１Kgをインゴットにしてもらい残りは買い取ってもらうか、全部買い取ってもらうかは、分析結果のグラム数を聞いてから考えようと思う。

ちなみに、1Kgの純銀インゴットは、100mm×40mm×30mmの大きさとのこと。



少し先になるが精錬できるのが楽しみだ。

先週末、4週間ぶりにダブルシックスを動かした。





いつもの通り、千里から梅田まで、新御堂を１往復。

久しぶりにどこかに停めて写真でも撮ろうかと思いながら運転していたが、いい場所が見つからず、、っていうか、自宅から新御堂の入口まで5分、新御堂に乗ったあと、梅田（中津）で降りて、ホテル阪急インターナショナル前を通ってすぐに逆方向の入口から新御堂に乗り、逆のルートで自宅に戻るだけなので、時間にして40分～50分、距離は30kmくらいなので、これといったフォトスポットが無い。

一瞬、ホテル阪急インターナショナルのエントランスに横づけして写真を撮ろうかとも思ったが、ボーイの目が気になるので見送り(^^;

で、とりあえず、自宅前にて。





以前は2ヵ月くらい乗らないこともあったが、最近は4週間（1か月）に1度くらいは乗るようにしている。

毎回30kmくらいの距離のほとんどを信号のない新御堂を流すだけだが、それでも毎回乗るたびにダブルシックスの乗り味と静かさに癒される。

静かなので、小さなBluetoothスピーカーでもそれなりに良い音で音楽を聴ける。

ちなみに、車両に組付けたオーディオは、純正のカセットラジオのままにしている。

カセットテープを聴くことはないが、ラジオは聴こうと思えば聴けるけど、スイッチをONするたびにトランクのオートアンテナが長く伸びるのが恥ずかしいので、ラジオはほとんど使っておらず、専らエアコンの吹き出し口の前に置いたBluetoothスピーカーで音楽を聴いている。




乗らない時はカーポートの屋根があっても黄砂がかかるので、ボディカバーを被せている。



ずっとCOVERITE(カバーライト)のボディカバーを愛用しているが、最近その上に銀色のカバーを2重に被せるようになった。



理由は、野良猫がCOVERITEで爪を研ぐから(^^;

ずっと問題なかったのだが、最近になってCOVERITEのザラザラした生地で爪を研ぐことを覚えた野良猫がいるようで、トランクの上や屋根の上など4か所くらいに猫が爪を研いで生地がほつれた跡がある。





なので、ツルツルした生地だと爪を研がないかと思い、銀色のツルツルした生地のカバーを上に被せたというわけだ。

ちょくちょくチェックしているが、車に上った形跡（足跡の汚れ）があるときはあるが、爪を研いだような形跡はないので、それなりに効果はあった。

それにしても、ミニにも平日はCOVERITEのボディカバーをしているのに、ミニにはほとんど登らず、ダブルシックスにばかり登るのは、ネコ科どうしだからかな？（笑）