三菱 コルトプラス

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コンパクトではトータルバランスの良い車で...

三菱 コルトプラス

おすすめ度： 5

満足している点
コルトベースではあるがエクステリア全体のバランスは＋が勝る。
コンパクトとしてベースの設計がしっかりしている印象。
古さは感じない。
過度の装飾もなく、不必要な面処理もなくデザイン的に欧州車のような佇まい。賛否あるがリアの表情もリアゲートレバー部以外は気に入っている。
エアトレックからの乗り換えだが、室内高もありフロントシートの着座感は良好。コラムシフトなのでウォークスルー可能で便利。
インテリアのデザイン・質感も良く品の良い内装になっている。
シートも材質は高級ではないが形状・質感は良い。
街乗り・高速でもパワー/トルクとも突出してはいないが許容範囲内。
CVTのニュアンスもニュートラルで扱いやすい。
取り回しも良く、車両感覚は掴みやすい。
荷室も広く使い勝手も良い。電動ゲートは思っていたより活躍している。
不満な点
よく話題になっているＡピラーも位置・太さは再考の余地はあるが、頭を振っての目視確認で充分安全確認は可能。あまり気にならない。
CVTのコラムレバーの角度がもう少し手前に振れていると私にはマッチするのだが。
もう少しパワー/トルクがほしかったところだが、ラリーアートの選択肢もありよしとする。
2000回転以上になるとかなり音が顕著になってくる。このクラスでは致し方ないのかも。
内装に関して、収納がほとんどないのは欠点。ライバルと比較してももう少し何とかならなかったのか。ダッシュのセンタートレイは標準にしてほしかった。08モデルでは灰皿が無くなったがその部分はトレイとして残してほしかった。（タバコを吸わないので灰皿は不要だが。）
車に物を持ち込まないのが癖になった。
リアシートは大人2人の長距離は無理。大人2人+子供2人がベストでしょう。大人2人のみであればフロントシートは良い出来なのでお勧め。
総評
コンパクトではトータルバランスの良い車である。コストパフォーマンスも良く、軽カーからの人も大きい車からの人も満足出来る選択肢になると思う。なぜ売れないのか不思議な車。Dの営業もがんばっているのでしょうがメーカーイメージの回復を待つしかないのでしょう。
比較車としてフィットも考えましたが、Dの対応の悪さ・価格とインテリアデザインが好きになれないので却下。
10個もドリンクホルダーいらないし。
コンパクト検討しているのであれば、一度乗ってみればなるほどとなると思いますよ。

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