ACE＆パワステ フルード（その２）

先週に引き続きACE＆パワステ フルードの注入です。
先ずは、リザーブタンクの状態です。液量の測定はエンジンが冷えた状態で行います。ご覧のようにＰステの方（写真右側）はＭＩＮを下回ってます。またＡＣＥ（写真左側）もＭＩＮとＭＡＸの中間より少し下くらい。こちらは問題ないレベル。

ＷＡＫＯＳパワステ＆ＡＴシールコートは350ml。
今回は、PステとACEのリザーブタンクからそれぞれフルードを一旦抜き取って、350mlを半分ずつ入れることとしました。

最初はフルードの抜き取り方法に悩みましたが、石油ストーブのメンテで使う大きめのスポイトを使うことにしました。作業がとても簡単です。

フルードは塗装を傷めるため、タオルで周辺を養生。。。

いきなり作業終了です。適当な缶に目測で抜き取ったフルードを抜き取り、ＷＡＫＯＳパワステ＆ＡＴシールコートを175mlずつ注入。それぞれぴったりＭＡＸラインにあわせることができました。。。ＷＡＫＯＳは小金色の液体ですが、抜き取ったフルードは少し黒っぽく汚れてました。入れ替えなければならないレベルではなかったので、まあ、これで一安心としましょう。。。

で、運転してみて感じたことは、パワステが僅かながら軽くスムーズになったこと。また、ハンドルをめいいっぱい回したときにポンプがシューって音が小さくなりました。