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イイね!
2014年03月04日

データ取り

データ取り  2日はAPの感謝デーに兄貴と一緒に出没。朝一番はセミウエットでしたが、車高調のフィーリングを知るには、ちょうど良い状況。2枠ずつ計4本走ったところでブレーキパッド終了。計算すると4輪枠7本で無くなりました。セミウエット2本を含んでいるので6本・2時間半程度で交換が必要かも。MTではないのでエンブレ弱い分パッドの減りが早いのでしょう。
 脚はブレーキング時のふらつきがなくなり、コントロールしやすくなってました。しばらく今の仕様のまま走り込むとしよう。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/03/04 11:53:09

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この記事へのコメント

2014年3月4日 16:06
パッドの警告も出るんスかΣ(@ω@;)
どういうセンサー付いてるんだろ?
コメントへの返答
2014年3月4日 16:56
右前のブレーキパッドにセンサーの棒が刺さっています。その棒がローターに触れるまでパッドが減るとチェックランプ点灯です。レガシィはブレーキオイルの量が減ると点灯でした。

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「そしてゴルフ7Rも達成! http://cvw.jp/b/335752/43519117/
何シテル?   12/05 23:53
BL5 B型、その後 D型に乗っていましたが、同クラスに参入してきたA45に興味を持ち2013年8月乗り換え。2016年8月ゴルフR増車。 APベストタイム ...
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フォルクスワーゲン ゴルフ R フォルクスワーゲン ゴルフ R
MT車ということでA45の支援機として購入。
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 以前は美祢サーキット、現在は時々APに出没してます。

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