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スカイウェイブ　タイプMの、リアフェンダーカット及びリアインナーフェンダー装着

リアの見た目改善で、フェンダーレスは多くの方が行われていますが、
フェンダーをカットしてしまうという方法以外無いですが、これはもう後戻りができない、勢いでやるだけです。　笑



１００均の糸ノコで、ざくざく



カットしたエッジは、これまた１００均のヤスリでジョリジョリ
若干いびつになったが、ナンバープレート付けたらわからないです。







そして、スッキリしたリアが、なんだかもの寂しく、インナーフェンダーをそうちゃくすることに。
Wilswinさんから、スカイウェイブ用が売られていますが、４４の初期モデル対応ということで、リアタイヤが130の初期用なので、46後期〜46は、150サイズなので付きませんと言われた、クリアランスがギリギリで装着されている方もネットで見ましたが、いざ購入と思ったが、２ヶ月待ちと言われ、やめました。

そこで、今回はマジェスティーC２５０用を中古でヤフオクで、140円でゲット
Wilswinさんの1/100ですね。ハハハ



早速あてがってみた。
行けそう！！




マジェスティCもリアは130なので、クリアランスギリギリです。
ハーレーかってくらい　笑
ブカブカより、ギリッギリのほうがいいのでOKなんですけどね。

で、根本の上部と、先端にねじ止め用の箇所があります。
これはいらない。。。
なので、切ることに、ついでに、サイドもかっこよくカット







右側の止める箇所は、なんと有効活用できます。
ホームセンターで、カクカク曲がったステーを購入し、ななめ４５度くらいひねって
マフラーステーに固定できましたー（パチパチ）

左側は、これまたプーリーカバーに止められる。
ただ、そのままじゃ高さ的に若干足りなく、四角いゴムをホームセンターで購入し、ステーの形状にカットして、スペーサーとして装着



仮止めで、プーリーケース・カバーに固定する箇所をマーキングして、
その後、プーリーケース・カバー取り外し、マーキングした箇所に穴を開けます。

そこをボルトで固定。
固定した箇所は、プーリーケース・カバーとプーリーケースの間に指１本くいらいの隙間があるので、ボルトの頭があっても大丈夫です。

固定できたら、実際走行して、こすってないか確認
最初左側のゴムは１０mmを１枚でしたが、案の定根元側がこすっていて
走行後、フェンダーが一部溶けてました。。

なので、ゴム板は２重で　２０mmにしました。

フェンダーを塗装して、装着












パーツや金具、ネジなど総額でも１０００円以内
塗料は、プラサフ、メタリックブルー、マットクリアなので２０００円くらい