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皆様こんにちは。

昨日は愛車Ｓ２０００のミッションオイル交換をしました。

ちなみに交換してから鈴鹿ツインサーキットのフルコースを４６ラップしたのと、週２、３回のお山走行を含め、トータル６０００キロくらい走りました。（使いすぎ？）

まだまだ使えそうですけど、オイル容量が少ないＳ２０００なので早めに・・

あと、前から気になってましたが

Ｓ２０００てミッションのドレンボルトにマグネットが付いて無いんですよね～

ので・・

社外パーツてんこもりのビートから移植ですｗｗｗ

すまんビート。キミにはＳ２０００のドレンボルトをつけてやろう。

で、マグネットドレンボルトをＳ２０００に移植してオイルを注入するときにトラブルが・・・


今回注入するミッションオイルは相変わらずのオメガです。

超自動後退でオメガオイルが売れずに１本だけ残ってたのを知ってたので、そいつを購入しました。

あまりに売れないんでしょうね、セール品扱いに格下げでしたｗ

あとの０．５リッターは前の余りがあるのでそれを使用しようと。

これで１台分確保出来たと、ぬか喜びをしていたのです。。


話は戻り、ミッションオイルを注入中に事件は起こりました！

超自動後退で購入したオメガオイルがめちゃめちゃ糸を引くんです！！

これはおかしいと思い容器を確認すると「８０Ｗ９０」と記載されています。

いままで使用してきたのは「７５Ｗ９０」です。

７５Ｗ９０はサラッとした感じですが８０Ｗ９０はネバネバドロリとしたオイルです。

もうオイルは抜いたし・・

後には引けません・・

ブレンド？

しちゃうかｗ


ってことでＳＰブレンドオメガオイルになってしまいましたorz


高いだけにすぐには抜きたくないし、ちょっとこの組み合わせで走ってみます。

さぁ、どうなるかな～？