かににくのブログ一覧

新年あけましておめでとうございます！

今年もＳ２０００であっちこっち走り回るのでよろしくお願いしますｗ


さて本題

今季マイカーではこういうパッケージで阿讃４３秒台を狙っております。

①エンジンは未開封のＦ２０Ｃ。
しかしそれなりのパワーは欲しい。そんな自分が選んだ手法はフルコン化で中間域を太らせコーナー立ち上がりでの微妙なロスを少なくする。これがミニサーキットでは効くはず！

②タイヤは２６５／３５Ｒ１８の「そこそこ」のラジアル。
タイム出したきゃ今時のスーパーラジアル履けよ！って話ですが、ここは個人的に色々思う所があるので拘りたい。

③煮詰たシャーシ。
ブレーキ、ＬＳＤ、スプリング、アライメント・・・全体のバランスを良くして乗り易いクルマに！

で、去年の結果は４４．０１１と寸止めｗ

目標を少し高めに設定しているのが災いして、なかなか達成感を得られないドＭな状況が続いておりますｗ

しかしアタックシーズンまだまだこれからです！

①については吊るしデータをベースに自分で燃調を合わすように。
サーキットを走る度に調整を繰り返していますが、現在ではほぼ完成形まで持ってこれました＾＾
去年の２９日での走行では最高速が１３２ｋｍと過去最速を記録。
ちなみに現ベストでの最高速は１２７．９ｋｍです。

②ゼスティノグレッジ０７ＲＲですが、おおよその雰囲気は掴めました。
摩耗につれ横はそこそこ維持しますが、縦が無くなってゆくように感じます。
センター付近の雷マーク？が消えるまでが美味しいタイヤですね。
新品一発目は内圧が上がらず？？でしたが、２回目からは内圧もガンガン上がるように。
そして一度使用したら皮剥きが必要なようで、その皮剥きのための周回もタイヤの摩耗につれて長くなるよう感じます。
あとタイヤの発熱を感じにくく、そして美味しい所を掴むのがやや難しいです。
しかしやはりコスパ最高。次もコレですｗ

③タカタサーキットで不満に感じた挙動を改善すべく色々やってますｗ
２５日の走行では前後の車高バランスを見直して走行。が、どう変わったのか分からないｗｗ
しかし見た目はカッコよくなったのでヨシとします（笑）
タイムは４４．４２７と微妙・・・キムチ君のせいにする（謎）

２９日ではリア廻りをゴニョゴニョ。こちらは成功♪　
タイムは４４．６１０ではありますが、乗り易くなりラップタイムが安定するように＾＾

ロガーで確認するとタイヤの摩耗からタイムを落としているようなので、ＮＥＷタイヤ投入で目標達成なるか！？

こんな感じで次に向けて色々やっております＾＾



今年も変わらず、もかＰさんのＳ２レコードタイム付近ｗを目標に頑張ります！

ではでは～