かににくのブログ一覧

あけましておめでとうございます！

今年もよろしくお願いします～


という事で前回ブログでの予告？どおり広島県はタカタサーキットに行ってきました＾＾

午前８時着を予定して午前４時に出撃！

順調に本州入りするも、尾道ＩＣ降りたら下道はイヤ～な感じ・・



たまに滑るので恐る恐る走行・・・

で、ついに走行不可能な区間が（汗


端に寄せて待機中の図

結局ルート変更するにも時間がもったいないので強行突破する事に！

が、リアサブフレームのコの字ステーが雪を巻き上げ大きな塊となって挟まり、移動不可能な状態に（滝汗

後ろから押し寄せる通行車両にひたすら平謝りしつつ、時折心配してくれる方々の声掛けに心が温まりつつも状況は悪化するばかり・・・

色々と試行錯誤して脱出を試みるも上手くいかず、最終的に通りすがりのご近所のオジサマが牽引してくださり無事脱出。

もしココを見ていたらもう一度伝えたい・・・あの時は大変お世話になりました！



まさか牽引ストラップをこういう場面で使うとは（汗

雪ナメてました。車高短で雪道、ダメ、ゼッタイ！



この峠を越えたら後は順調で、当初の予定からは大幅に遅れましたが１０時過ぎ到着。



道中こんな感じなので覚悟はしていましたが、コースコンディションはウェット。

それでも前日は一面雪に覆われていたそうで、タカタランナーの方達による懸命な除雪作業により走れる状態にまで回復させたそうです（驚

天候は曇りですが時折晴れ間も見え、午後からならドライで走れるかも！？

という事でコースを少しでも早く乾かそう！という目的と新コース区間に慣れるためコースイン！

気になる新コース区間は・・・

想像以上の坂道っぷりに「ぜんぜん前見えんし！」と笑いながら走行ｗ

奥の複合はイン側の窪みに左後輪を落として挙動を乱しがち。

そして旧コースへ戻る左コーナー進入で、無意識に右側から何も来ないかな？と確認してしまいますｗ

最初はウェットなのも相まって相当怖かったですが、慣れたらＯＫ！？

やっぱりタカタは楽しいですｗ


クルマは１０月の阿讃以来、ダンパーの仕様変更とＯ/Ｈ、対向キャリパー化、その他ゴニョゴニョしてきたのですが手応えある仕上がりにホッと一安心。

足は文句無しのコントロール性。以前ＤＺＣタカタ予選で感じた操舵角の多さも解消されてます。

対向キャリパー化はペダルタッチだのコントロール性が向上たら色々聞きますが、いまいちその言葉の意味がピンと来なかったのですが付けみて納得。
ペダルストロークが減った分、踏み込んだ量に対しての減速感に曖昧な部分が少なくなり、自信を持って制動距離を詰められるように＾＾

乗り手側ではペダルワークをつま先でやるってのを無意識で行えるように練習してきました。

結果

乗っててめちゃ楽しい！

久しぶりの感覚にひたすら猿走りｗ

ウェットセッティングのアドバイスを頂き試行錯誤するとさらに走り易く♪

↓当日の様子


メモリオーバーで記録出来ませんでしたが、その後シフトポイントやラインを変更して当日ベストとなる８６秒５２３。

残念ながら天候は回復する事はありませんでしたが、それでも楽しめるタカタ最高！？



今回の遠征では源さん初め多くのタカタランナーな方々とも仲良くさせて頂きコンディションこそ残念でしたが、非常に有意義で楽しめるものとなりました。

当日お会いした皆様、ありがとうございました！


次回のタカタ走行は４月のナイトー自動車様の走行会を予定しております♪

やっぱりドライで走ってみたいですしね～＾＾


ではまた！