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春の陽気に誘われて・・・

２７日アサーンしてきましたｗ


またまた変更してきたサスセットの確認が目的です。


当日の目標は現状ベストタイム５秒２！

気温がナニしちゃってるので控えめな目標ですｗｗ

で、当日の車載です・・・




変更点は、アンダーオーバーな挙動だったのを改善すべくリアのバネレートを２キロＵＰの２０キロへ変更してきました。

狙いはターンイン初期でのノーズの入りやすさに、ブレーキングでの荷重移動を組み合わせて、操舵角最小で曲げる！

脳内ではイイ感じでしたが、現実は・・・妄想通りで最高でしたｗ

タイムが微妙なのは、乗り手が車に合わせ切れなかっただけでポテンシャルは高そうです♪

もうちょっと走りこんだらモノになりそうです？ｗ

ようやく自分好みの挙動になってきたので走るのが楽しくてしかたありませんｗｗ


さてさて

来月はＤＺＣエリアカップが阿讃で開催されますね＾＾

予選大会までは行けないでしょうが、ラジアルアタック最前線の雰囲気を味わってきますｗ


当日お会いした皆様、お疲れ様でした～♪

アタックシーズン終了を感じさせるココ最近の気候・・・


まだ終われない

こんなモンでは納得出来ません。

多少暖かくなろうが

まだやれる！！


ハズ（笑）


とりあえず先日の車載です＾＾




まってろ～４４秒台！！

ＡＭ７：００　阿讃サーキット






えぇ、ゲートオープンは８時過ぎですが、何か？ｗ

この行動力をもっと他の事に使えればいいんですが・・・

残念ながらこれだけですｗ


という事で得意の２週連続走行です！ｗ

「今シーズン最後のアタックだ！」

・・・先週もそんな気持ちで走りましたが、まだ気温が低いので今週もゴリ押しチャレンジです（爆ｗ


しかし以前のままでは４５秒中盤の壁を破るには限界を感じつつもありましたので、思い切ってサスセットを変更して来ました。

他には思うトコロがあって強化エンジンマウントを純正に戻しました（謎


で、走りの方はというと


ＡＭ９：００～

昨日は台数多かったみたいですが、朝イチの枠は貸切状態で走れましたｗ

変更したサスセットも良い方向のようで、以前よりも挙動がつかみ易く乗ってて楽しいです＾＾

ここで１年ぶりのベスト更新となる４５秒３８３！

今の仕様で目標としているのは４４秒台なのですが、やっぱり嬉しいもんですねｗ

無意識に「ヒャッホーーゥイッ！」と叫んでいました（照ｗ

走行終了後、あとコンマ１～２秒削れる手応えがあったので、すぐさま２枠目エントリー


ＡＭ１０：００～

ブレーキの使い方が雑で挙動を乱しがちなので注意しながら走行。

リアの限界が低いので要調整ですが、全体的にいい感じ。

この頃になると車輌も増えてきましたのでクリアが取れるタイミングを狙います・・・

が、コーク～最終進入までの繋がりで前走車に引っかかりそうになるのをアウト側から少し無理なラインで抜いてしまい反省（汗

上手い具合にイン側へ避けて頂いたお陰で４５秒２４３！

ほんと感謝です＾＾

・・・この車輌のオーナー様へは走行後、謝ってきました（汗）

その後、さらに微妙に更新して自己ベストとなる４５秒２４２＾＾


今日はもうコレで撤収しようかな～・・・と思っていましたが

目標タイムまであとコンマ３秒、欲が出ますｗｗ


ＡＭ１１：３０～

気温も上昇してすっかり春の陽気。

車内が熱いですｗ

気温の上昇でタイヤのタレが早いのと内圧の上昇が早いのは気になりましたがエンジンは快調。

この枠でのタイムは４５秒２７０。

まだまだシーズン終わっていないかも！？ｗｗ


ここで本日の走行は終了にしました。

さすがに午前中に３枠詰めて走るのはしんどかったので早めに撤収。

現状、あきらかにロスしている箇所があり（１コーナー、最終立ち上がりでのスライド）上手い具合にセットが決まれば４４秒９９９くらい出せそうです？

が、ここからのコンマ３が大変なんだろうなぁ～（遠い目）

ま、頑張ります＾＾


当日お会いした方々、お疲れ様でした～＾＾

言い訳出来ない車に、言い訳出来ないコンディション

しかし人間が合わせ切れなかったorz

午前中で６秒フラット程度しか出せず

気温の上がってきた午後に５秒５

自分の未熟さにほとほと呆れるばかり。

ここ一番で結果を出せないとは・・・


しばらく凹んでいます・・・ｗ

ここ最近の青空を見ているとウズウズが止まりません。

仕事してる場合じゃねぇ！

と、思わずにはいられない絶好のアタック日和っぷり。

マチュピチュは登ってみないとわかりませんけどｗ


しかしまさか、あそこまで荒れてしまうとは２５日の時点で誰が予想したでしょうか・・・ｗ


というわけで先週の２６日、ＦＤ２ナイスミドルコンビ主催の阿讃サーキット走行会に参加してきました＾＾

当日のコースコンディションは雨こそ降っていないもののウェット＋曇り（汗）

当初は２クラスに分けての走行でしたがオールフリー走行に。

皆で走って路面を少しでも乾かす人海戦術に切り替えです＾＾




いち早くコースインするぎんじい号を流し撮り。デジイチ欲しいなぁ・・・


自分も路面を乾かすべくコースイン！

ウェットでは危険を犯してまで走る必要は無い・・・と今まで避けてきてましたが、

バトルカップでの反省も兼ねて練習ですｗ

前回の走行からリアの車高を上げほぼ水平に調整。

ピロ化で足が動くので減衰力は弱くする方向で前後バランスを調整。

いろんなパターンを試しているうちにフロントタイヤのグリップが大幅に上昇＾＾

これで方向性がハッキリしたので微調整の繰り返し。

この頃には時々晴れ間も見れてコースもずいぶん乾いてきたので、このまま天気が持ちこたえてくれれば午後からドライで走れるかも！？


そんな期待に胸を膨らませて挑んだ午後からのタイムアタック。




ぐぬぬ・・・orz


この後は参加者全員でコントロールタワー１階で集まり、クジ引き大会で年代モノ？のＣカーのプラモを頂いちゃったりとまったりした時間を過ごし

走りの方はタイムは諦めて、当日ご一緒したＲＸ－８乗りのたろさんと同情同乗走行。

寒くて外に出たくないので車内でしばらくクルマ談義ｗ


しまいにゃ雪が降ってきたので走行会終了（泣

前日の天気予報がここまで当てにならんとは・・ｗ

でも久しぶりにタイムを気にせず走ったせいか結構スッキリしましたｗ

天候に恵まれずに残念な面もありましたが、一日を振り返ってみると個人的にはコレで良し！ですｗ

走行会を主催された、ぎんじいさん、暇人さん、当日ご一緒した皆様、本当にお疲れ様でした＾＾


さてさて


次回の走行は２/２３日のＧさんの走行会です。

後は乗り手が頑張ったらポンと結果出そうなマシンの仕上がり具合なので楽しみですｗ


ではでは～