イグニッションコイルの一次側電流測定と電圧上昇効果の予測

先日、PCXでお馴染みのW氏より、「イグニッションコイルに印加する電圧の最適値を知りたい！」との話が・・・・。
そこで本日ちょっと空いた時間に高性能電流センサージャンクECUから取り出したシャント抵抗による電流測定回路を製作・・・簡単過ぎて数分で完成（笑

早速、自分のPCXでオシロを使い試す！
下図の上がアイドリング時、下が8000rpm時における一次電流の時刻歴データ。
イグニッションコイルの動作に影響を与えないようにシャント抵抗値を0.1Ωにしたためにノイズが目立つが測定には問題無し。




X軸が時刻歴、Y軸が一次側電流の時刻歴データですが、高回転域ではコイルに貯められるエネルギーの約8割しか使用していないことが判明ｗ

・アイドリング時
ドエル時間は約6ms、ピーク電流はほぼ飽和の3.6A
・8000rpm時
ドエル時間は約3ms、ピーク電流は2.8Aとアイドリング時の8割程度

そこで、自作イグナイタにも昇圧装置を実装するため、回路解析ソフト（LTSpice)による、「ドエル時間3msでアイドリング時並の飽和電流が得られる印加電圧値」を予測してみた。

先ずは電圧を14.2Vに固定したまま、イグニッションコイルのインダクタンス、抵抗値等を調整して、アイドリング時のドエル時間6ms時に3.6Aが得られる仮想回路を作成。
解析結果が下の図。



仮想回路でも、3ms時に約3Aであるため、実機回路を再現出来ていることを確認・・・・・これって、やっていることが本職のCAEと同類w

次に昇圧して行くが上げすぎるとアイドリング時にコイルが焼損するため、アイドリング時（6ms時）の電流増加率が10％以下となる電圧を調査。
すると、16V（下図参照）だとアイドリング時4Aの+10%、ドエル時間3msでも約3.4A確保されることが判明。



と、言う事で、後日自作イグナイタに昇圧回路＠16Vを組み込む予定。
そして某Wさん、ちゃんと測定出来ますので必要な時にお声かけてください！