windfarmのブログ一覧

忘れないうちに作業備忘録（笑 未掲載と合わせて半年分位溜まってました。 （１）シート再加工（PCX） 今までの経験を活かして、一作目のシートを作り直し。 先ずは表皮を剥がして、一作目に貼ったチップウレタンシート除去・・・汚いし、チップウレタンがボロボロ崩れて話にならない（笑 シートバックま ...
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11月末にMRワゴンの車検が切れるので、継続検査と共にバイクトレーラー牽引のために牽引登録を行いました。 （１）車検 MRワゴンも11年目と古くなり、それなりにガタが出始めましたので車検を機に気になるところを修理。 今回は足回り等に使用されている化成品（ゴム）の交換。 先ずはロアアームのブーツ ...
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今年は仕事で色々と忙しく、ツーリングに行く機会も少なかったのですが、真夏に足尾銅山めぐりに行きましたのでアップ。 行った理由は単純・・・教科書で学んだ足尾銅山＝鉱毒や田中正造のイメージを自分の目で確認するためです。 昔から行ってみようと思っておりましたが、やっと実現しました。 めぐった印象は、 ...
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車体側の改造がほぼ完成しましたのでアップ。 今回はリアショック周りの構築です。 まずは代理店にお願いして台湾DJ1　ODIN7を購入。 ODIN7になってから調整機構がタンク上部になったため、あえて全長325mm品を購入。 ブラケットを45mm下げて全長370mm相当へ変更すると共に、タイヤと ...
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以前、わかたくさんのエンジン破損の調査より、PCX150コンロッドはある程度の出力に耐えられても、小端部側の強度が不足（高回転時のピストン＋ピストンピンの慣性力に耐えられない。）していることを知りました。 ↓わかたくさんの破損調査結果 http://www.wakataku.com/2015/0 ...
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以前H390さんから固定治具を頂いた際、サイズを小さくするためにバンドソーをお借りしてカットさせて頂いたのですが、バンドソーのとても安定した切断性能に衝撃を受けました。 こんな感じのもの＠小林機械さんから画像を拝借 http://www.kkmt.co.jp/site/show/28244 ...
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最近アルミホイールの溶接ばかりで飽きてきたので（笑）、昇圧回路に続いて電気系で遊びことに。 何しようかな？と考えたところ、「エンジン回転数、アクセル開度、水温、空燃比」を１個のディスプレイで見れれば便利だなあ・・・。」と思っていたので早速試作。 PICは外部回路が色々必要となるので、最近流行？ ...
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（１）昇圧型コンバータ装着 イグニッションコイルの一次側供給電圧を上げることで二次側放電電圧が増すことは以前の実験からも解っていたのですが、面倒だったので着けませんでした（笑） 以前の実験の様子を記載したみんからブログ https://minkara.carview.co.jp/userid/ ...
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最近更新が少ないねえ・・・と、指摘受けること数回（笑） 自分でも出来事を忘れそうなので備忘録的に更新です。 今回はいじり編のみ更新。 （１）PCX太リムリヤホイール完成 やっとリヤホイールが完成！ リム幅3.5の14インチですので150幅まで履けますがそこら中に当たりそうなので、ひとまずフロン ...
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（１）日産純正チェックバルブについて注意点 先日通勤中にプローバイガスが抜けにくくなり、クランクケース内圧上昇によりオイル上がりが発生しました。 原因は、内圧コントロールバルブ代わりの日産純正チェックバルブが、オイルのガソリン希釈に反応して膨潤（有機溶剤等によりゴムが膨らむことです。）して通気 ...
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