windfarmのブログ一覧

今週の日曜日、以前から興味のあったKTMの試乗会に行ってきました。 開催場所はsakoさんの好きな？船橋オートレース場なのですが、オーバルコースで試乗できるとあって興味深々。 で、KTMといえば赤牛さんです。 試乗予定は下記の3台＋画像取り忘れた1290　Adventure　Rの4台 ...
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（１）サブフレーム取り付け 取り付け完了（笑 二台目なのであまり感動無し。。。MIG溶接は楽ですね。 （２）クランク分解 前回まではこの状態。 で、クランク分解治具を作って、プレスに掛ければ。。。。 はい、この通り（笑 7t位は必要かと思いましたが5t位で抜けたので、ちょっと拍子抜け。 ...
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普段乗りPCXが完成したので、スポコン製作開始。 まずは何は無くともクタクタeSPフレームに必須なサブフレームから製作。 前回手曲げしたSTKM11パイプとステム下のブラケットをSTKMR角材で製作。 なお、PCXのフレームは切った感じがとても柔らかい感触なので（恐らくSS400以下）、サブフ ...
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かれこれ二年使用しているRSタイチのウインターグローブがかなり臭くなってきました(ー_ー) そこで臭い取り開始。 80度のお湯にグローブまるごと漬けて10分放置するだけです。 なぜお湯に漬けるか？ 臭いの原因は雑菌の繁殖なので、殺菌することで消臭できます。 あとは軽く絞って乾せば完成。 除湿 ...
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以前紹介しました日産純正チェックバルブを流用した内圧コントロールバルブを使用していると、冬季はブローバイガスに含まれている水分の凝縮により、エアクリーナーの排水チューブに水が溜まりやすくなります。 よって、定期的に点検して水が溜まった際にはチューブを外して排水してください。 下記画像のエア ...
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（１）EXUPサーボ交換 三月に入ってから、走行時のトルクが安定しないなあ・・・と思っていたら、EXUPバルブ制御に使用しているRCラジコンサーボがやっと壊れました。 （過去、私の配線加工ミスで一度作動不良が発生しましたがサーボ本体は問題なし。） 何せ、繰り返し作動回数から予想した当初の寿命は ...
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先日友人数人と工賃の話になった。 私以外は全員、「ディーラーやバイク屋の工賃は高い。」と主張。 私のみ、「適切。むしろ安い。」と言ったところ、根拠を聞かれた。 答えは簡単。 「自分が勤務している会社の年間売り上げを従業員数×年間の勤務時間で出てきた数値で割り算した時間あたりの売上は幾ら？それ ...
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（１）ベアリング式エンジンハンガーのテスト結果 二代目エンジンも約2000㎞走行して慣らしが完了したので、ベアリング式エンジンハンガーのテスト結果のご報告。 結論は以下の通り、狙った性能を得られたので満足♪ とにかく乗っていて楽しいです。 また、当初懸念していたエンジン振動も慣らしが進む ...
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休みはのんびりせずに、ほぼ何かしら用事を済ませていたwindfarmです（笑 PCXが通勤、ツーリング、遊び等で5万キロ走破しましたので、二代目通勤エンジン製作＆載せ替えと、先日作ったベアリング式エンジンハンガーを装着しました。 手前が走行約700kmのノーマルエンジンに一代目と同仕様の改良 ...
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最近身内に不幸があり、色々と忙しい日々だったのですが、やっと落ち着いてきたので気晴らしにエンジンハンガーのベアリング化をしてみました。 なぜ作ったかと言うと・・・eSP以降に乗っている方、センタースタンド立てた状態でグラブバー若しくはシートを横方向に押して見てください。 エンジン周りはセンタース ...
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