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2012年04月21日 イイね!

燃圧上昇を目指してレギュレータを加工!→成功♪

燃圧上昇を目指してレギュレータを加工!→成功♪先週レギュレータの潰し過ぎにより燃圧が0.3MPa→0.4MPaとなってしまい、色々と不具合が・・・(汗
そこで、ヤフオクで落とした燃料ポンプASSYからレギュレータのみを取り出してリベンジ!
目標は0.35MPaですので潰し量-0.3mmを目指し、万力やソケットを使用して頭のみを慎重に潰す!



で、-0.25mm潰したレギュレータの燃圧計測の結果は0.34MPa(圧力計の0点が+0.01MPaズレているので0.35MPa→0.34MPa)。
目標にちょっと足りないですが正確に0.05mm潰すことは難しいのでこれで作業完了!
予測噴射量は√(0.34/0.3)×265cc=282ccなので恐らく燃料不足も解消するはず。

装着して試走したところ、0.4MPa時に出たフィードバック領域のAFハンチングは無くなり問題は解消。
次に開通したばかりの新東名でリセッティング。
今まで全噴射時AF11強だった全負荷領域が10中ば(燃料粒径低下の効果か?)のセッティングも可能となり、狙った以上の効果が得られたのでOK

噴射量に余裕はありませんが、これ以上燃料が必要となる時はまた対策を考えます(笑
Posted at 2012/04/21 21:25:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツのお話 | クルマ

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