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CVT V-N特性をMATLAB/Simulink使って一次元モデルで再現。

http://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no47/pdf/gr02.pdf

肝心なベルト有効張力算出式に比例定数を代入してゴニョゴニョしている点が気になるけど（笑、本当に実機±10%の精度で予測できるのであれば大したものです。

やはり、Vベルトの駆動部（巻付径）は心線部か？
このツール、売ってくれないかな？（笑

昨夜の仕事帰り。
赤信号が長い交差点で停止していたら、隣にバイクで巡回中の警察官が並んだ。

丁度良い♪
今まで、ずーーーっと疑問に思っていたことを質問してみよう♪

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私「巡回中のところ、すみません。ちょっと質問してよいですか？」

警「よいですよ(^_^)」

私「なぜグローブ着けずに素手でバイクに乗っているのですか？ヾ(~O~;) 」

警「・・・・・・・ええっと。。。特に規定がないもので・・・(^_^;)」

私「素手だと、転んだ時や事故に巻き込まれた際に手がボロボロになっちゃいますよヾ(￣o￣;)」
　「もし、グローブが支給されないのであれば、自腹で購入してでも装着した方が良いですよヾ(￣o￣;)」

警「ありがとうございます。明日グローブ購入します・・・・・(^_^;)」

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素直な方で良かった。
逆切れされたらどうしようかな？と思っていたので・・・・（笑

警察は交通ルールを指導する立場なのですから、素手はイカンでしょ？素手は？
○○警察のHPに、「バイクに乗るときはグローブを着用しましょう。」と書いてあるのですから、自ら示しなさい！


皆さん。
今度、バイクで巡回中の警察官を見てみてください。
半数以上がグローブ着用していませんから(｀ε´)
情けないやら、悲しいやら。。。

・前後タイヤ交換
今回もトータル性能の高いシティグリップ。
とても素直なハンドリングに変わって気持ちよい。
それにしてもこのサイズの自家タイヤ交換はやりにくくてシビれる（笑



・ステムベアリング交換（画像無し）
とうとう幾ら閉めこんでもガッタガタになってきたので交換。
純正寸法は測定したので、次までにはアンギュラボールベアリングにするつもり。
フォルツァあたりが使用できそう。

・ブレードマフラー亀裂修理（画像無し）
先日京葉スピードランドでゴロゴロした際の後遺症で、サイレンサ根元に亀裂が発生。
薄いので電流高めにして裏まで溶け込む様に修正。

・カムプロフィール測定
色々なPCXのカムをお借りしてプロフィールを測定。
旋盤で測定できる様に固定冶具と測定機器を作って計測した結果は・・・興味深いデータが取れた！！
次回をお楽しみに！・・・・カム好物な某柴犬さんには内緒だな（笑

日産純正チェックバルブ流用の内圧コントロールバルブですが、2000km以上走行したので一度外して動作やエマルジョンの発生を確認しました。

結果は以下のとおり、エマルジョンの発生はなく、機能にも問題なし。
今後も時々チェックしながら使用を継続します。