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溶接時のひずみを抑える治具が完成したので、やっと溶接までこぎつけました。

治具といっても、使わないT-MAXのリアホイールを流用してセンタリング及び仮溶接時のひずみを抑える治具を作っただけ（笑）


今回はアルミ鋳鉄を溶接するため、溶接ワイヤーは高シリコンアルミ材である4043材＠Φ0.8を使用。

しかし、これがくせ者だった。

まずは、アルミ5356材ワイヤーと同条件である17V70Aから溶接すると、アークが飛んだ瞬間に木っ端微塵になって全く溶接できない。そこで10A下げると、今度は玉になって全く溶け込まない。

では、中間と言うことで16V65Aに調整すると綺麗に溶接できた。。。範囲が狭すぎ！
でも、このワイヤーはアルミ鋳鉄溶接が出来る素晴らしい特性を持つので、これと5356材を使いこなせば難溶接材である2000番代を除いて何でもアルミ溶接が可能になる。



ひとまず、仮溶接は半分完了。
このまま数日放置して、溶接ひずみを取り除きながら残り半分を進めます。

なお、本溶接では相当な溶接ひずみが発生するので、それを抑えるべくH390さんから頂いた厚板治具にホイールをガッチリ固定して溶接する予定



そういえば、最近のマイブームはこの店（笑
マスターが怖いと有名ですが、そんなことは無い。。。。単にマナーの悪い客に対して厳しいだけ。
マナーよく食べていれば何も問題ないし、愛想も良いので気に入ってます。