必要充分な相棒 - クロスビー

マイカー

必要充分な相棒

syxbee
スズキ / クロスビー
ハイブリッド MZ(AT_1.0) (2020年)
- レビュー日：2021年5月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: デザインは他の車にはない満足感があります。カラーバリエーションが豊富で、白や黒など無難な車が多い中で目立つ存在です。車内が広くて圧迫感が無く、アイポイントが高いので、運転していて疲れにくく楽しいです。取り回しが良く、狭い道でも難なく運転出来ます。インパネ周りはわかりやすく使いやすいです。収納も多くて的確に配置されています。ウォークスルーが出来るのも地味に有り難いです。アイドリングストップからの復帰が静かなのはマイルドハイブリッドの利点ですね。
不満な点: 速度計が6時から始まるので、街乗りでは見づらいです。車高が高いわりに全長が短いので、セダンやミニバンよりは揺れます。荷室の素材がプラスチックなので、軽い荷物は動きやすいです。
総評: 通勤や買い物はもちろん、大人4人の小旅行までに対応できる車です。最近流行りの見慣れたSUVとは一線を画すデザインで飽きが来ないです。必要充分なエンジン性能を備え、大満足できる車です。

デザイン: 5; 旧型ハスラーに似たデザインですが、近くで見ると小型車としてのボリューム感があり、全く違う車だとわかります。軽自動車では不安で、大きい車だと運転に自信が無い方にオススメです。
走行性能: 5; 街乗りではキビキビ走ってくれるので不満はありません。カーブではロール感がありますが、スピードを落とせば気になりません。上り坂ではある程度踏み込めばグングン上っていきます。高速では安定感があり、ACCも付いてるので長距離も楽に運転出来ます。
乗り心地: 4; ここは好みが分かれますが、クッション性があり足回りは柔らかい印象です。乗り心地は中の上です。後席には乗ってませんが、家族は乗り心地が良いと言っています。アイドリングストップからの復帰の静寂性はスズキ車の良き所です。
積載性: 4; シートがスライド出来る点はとても良いです。状況に応じて荷室空間と後席の足下空間が変えられるので、とても重宝しています。全長が元々短いので、積載性と快適性がトレードオフになるのは仕方ないですね。シートをフルフラットにすれば自転車も入ります。
燃費: 4; 街乗りではリッター17km前後、高速では20km程です。
価格: 4; 21年2月に新車で購入しました。ツートンカラー、ブラックインテリアでもろもろ付けて240万でした。
故障経験: ありません。