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アイドリングストップ後の起動が静か。 - スペーシア
マイカー
アイドリングストップ後の起動が静か。
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やすとん
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スズキ / スペーシア
T(CVT_0.66) (2015年) -
- レビュー日：2021年5月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
一般道ではターボとCVTの相性がいいのか、運転しやすい。また、背が高く、フロントガラスが大きいため、範囲が広くて見やすい。
奥さんと愛犬と一緒に出掛けることが多くコンパクトカー以上に広いため、荷物を大量に積んでもスペースがまだあるのでよい。 - 不満な点
- 交差点などで減速して曲がった後の加速が少しもたつく。。。女性やお年を召した方には問題ないレベルですが、自分としては改良してほしいところです。
- 総評
- 自分が住んでいるところは山間部になるので坂を上ったり、下ったりするのでターボグレードを選びました。このターボエンジンは力があり、下手なリッターカーより加速がすごいです。ただし、不満な点で上げた、一度減速してからの加速はもたつきます。あと、エネチャージの特徴としてアイドリングストップ後のエンジン起動が静かです。これが、スペーシアを選んだ一番のポイントです。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
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