リア足回り調整　リベンジ

何度目かの足回り調整のリベンジをしました。

サスはアジャスターギリギリまで縮める側に回して
車高を確保。

ショックは全長を伸ばし過ぎたせいか、
縮み側のストロークが少なかったので
伸び縮みの調整しました。

結果、かなり踏める様になりました。
大きなギャップだとタイヤとフェンダーが干渉しますが、、、、

それでも不快なポヨンポヨンが消えたので良しとします。笑

あとは局面に合わせて減衰の調整をして行こうと思います。

サスの長さがちょっと足りないかなぁ
って状況ですが

ホイールは変える予定なので
タイヤとフェンダーの干渉はそれで解決。

だと思ってます。笑


いろんなサイト見て見ましたが
いまいち理解できないんですよねぇ。
足回りって。

数値云々も大事だと思いますが
ドライバーの感覚ってのも大事ですね。

まぁその感覚の根拠を理解できれば
設定も煮詰められるんじゃないかなと。

んー。

奥深い。

今度バラして、一からやってみようかな。