| メーカー/モデル名 | ヤマハ / SRX4 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 軽量＆スリムな車体に600ccエンジンを搭載するというコンセプトが面白い。トルクフルで独特なエンジンフィーリングを味わいながら走るのが楽しいところ。 |
| 不満な点 | フロントフォークの動きが柔い。ゆくゆくはハイパープロのフォークスプリングで対策したい。 |
| 総評 |
カワサキ四発しか勝たんっ！と思っていたが、 何故かこのデザインに惹かれるんだよねー。 フルモデルチェンジのデザイン継承も実に見事と思うけど、所有するとなると2本サスモデルになる不思議。 |
| デザイン |
5
シャープで無駄のないフォルムが秀逸。今後カスタムしても、ショートマフラーだけはつらぬいていこうと思う。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
ビンビン伝わる振動も味わいと思えばまたヨシ。ビッグバイクとは比べるべくもないが、加速性能も必要に十分。
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| 乗り心地 |
3
ガサツとも評価されがちな600ccエンジンだが、エンジンに合わせた乗り方を心掛けることで、イメージ通り楽しく乗りこなせている、気がする。
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| 積載性 |
1
期待するだけ野暮。軽量＆スリムなバイクなので軽装でスマートに乗りこなすべし👍
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| 燃費 |
3
良くはないが、悪いとケチをつけるほどでもないと感じる。
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| 価格 |
2
現状、比較的安価で入手しやすい不人気車。しかしバイク史にビッグシングルというムーブメントを築いたレアな車種だけに、再評価の気運が高まれば思わぬダークホースになるやも！
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| 故障経験 | 前オーナーのレストアが行き届いていたため、今の所ノートラブル。キックでのエンジン始動も至ってスムーズ👍 |
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