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前回の続き

さてこうやって乗用車に付けたサイバーナビと軽バンに付けたクラスヴィアなんですが、今回クラリオンのクラスヴィアの良さを再認識しました。音声認識機能も本体を２，３日外しておいたため、取り付けたしばらくはまったくまともに使えないほどの認識率低下がありました。　”自宅”を”近く”と誤認識する程度で　まあこれは学習機能がリセットされたためでしょうね。　学習機能が働いた現在ではほぼ９割の認識率で処理も爆速のスピードですよ　ｗ
なお元々オプションで買ったリモコンの機能を写真の学習リモコンに覚えさせました。発話ボタンがリモコンにあったのでこれも覚えさせたので運転中に本体の発話ボタンに触れなくても良い。とても安全です。　しかも低速時なら窓全開でもしっかり認識出来るのは凄いとおもいました。　サイバーではこうはいかないですよ。
で価格.comのユーザーレビューではクラスヴィア（ＮＸ８０８）の音声認識機能は全く使い物にならないという評価が多いように思いますが、この手の機能はとにかくセオリーを守り、使い続けないと認識率はアップはしないと思うのですが。それから読みのキーワードも簡略化する工夫も必要かと思います。
またこのクラリオンの音声認識機能でなるほどという記事がありました。雑誌「カートップ」の記事に最新のメーカーオプションナビを比較するというのがありまして、イクリプスベースのＧーＢｏｏｋナビ　ホンダの最新インターナビ　そしてクラリオンがベースと思われる日産カーウイングスという三機種。
最新型というだけあって音声認識機能もあり、それがまともに使えるかのテストもありましたが、カーウイングスが圧勝　ナビ性能でも圧勝　どの場所でも一番早く目的地に到着出来たのがカーウイングスだったようです。　オペレーターと直接会話して目的地設定し案内してもらう機能ももっとも使えたのもカーウイングス　とにかくライバルの2社を圧倒していたようです。

それからやっぱ地図画面は他メーカーのくっきりはっきりの色合いよりクラスヴィアの方が好みです。
ＢＰで感じたんですが、長距離　特に夜走ると圧倒的にサイバーよりクラスヴィアの方が目が疲れません。画面の文字フォント形状もクラスヴィアのほうが見やすいです。運転中は画面にチラ見するわけでが、何が書いてあるのかがすぐに認識出来るのはクラスヴィアのほうです。
昼の明るい画面を夜見る機能もありますがまったく違和感がありません。

音に関してはアルパインの２ウェイユニットスピーカーとクラスヴィアの組み合わせになりますが、喧しい軽バンで言えばこの組み合わせの方が良いように思いました。　良い音というより音楽を魅力的に聴かせるチューニングのようで大変にすばらしい。　イコライザーカーブはアコースティックとバスブーストを切り替えて使ってます。
で一番効いているのは車速に比例して音量を自動調整する機能ですね。　７０キロのスピードでもしっかりと音楽を楽しめる点は驚きですよ。この機能がないサイバーナビは車速を上げるたびに音量を手動で上げていましたから・・・・

ただここにきて心配なことが・・・
業界筋の話によるとクラリオンの部品主力工場は福島にあるらしいのです。
部品供給に遅れが生じ、製品の製造に影響が無ければいいのですが。　この時期は新型ナビの発表時期ですのでちょっと心配ですね。

http://pioneer.jp/press/2011/0509-1.html

パイオニアから新しいサイバーナビシリーズが発表されたようです。

正真正銘のオールニューです。

車載カメラ機能を搭載し、そこから道路の状況を割り出してナビ画像と合成させて
案内する機能だそうです。　凄いことやりますね～ｗ
ただこの機能だとよりいっそうナビ画面を注視するわけだからＢＰレガシィのように
２ＤＩＮスペースが下にあるクルマはやっかいですね。
まあドライブレコーダー機能もあるようですから安全のためには良いかと思います。

もしかしてＯＳも全て一新でしょうか　今まで扱いにくかったメニュー構成も見直したのかな？
楽しみですね。

クラリオンナビ　クラスヴィアを買ってから密かにはまっているのがバラエティボイスです。

通常音声案内の他に関西弁で案内されるんですが、これがおもしろい。
まず最初に設定をするんですが（写真）　このとき
”本当にこの設定でいいんでっか？　分かりにくいで～”のアドバイス　爆

確かに都市部では分かりにくいと思う。　交差点名　方向名称他は省かれるし、
かなりギャグ的な案内でナビ初心者には勧められません。

ただし慣れている方　また音楽を聴いているときは通常案内の声より区別がしやすいので
こちらの方が良いかもしれません。　
ラジオのトーク番組中なら通常案内の方が良いです。



思うんですが、クラリオンのナビって　やっぱ変わってますよ。笑
こんな機能他社にはないし、なおかつ最近のスムーナビではオプションで数バージョンの
バラエティボイスを購入出来る。　昔のモデルではドライバーがマイクを通じて話しかけると
ナビが答えてくれる珍機能があったと思いますが、また復活してほしいですね。

これについてはおおかた成功　　　
と言っていいでしょう。







サイバーナビより弱冠明るめのクラスヴィアのVGA画面はかなり見やすいです。
なおこのナビの場合　車速が０になっていさえすれば全ての操作ができますので
例の細工はやってません。
ですから運転中は後付けのステアリングナビコンで操作出来るよう　クラリオンの
オプションリモコンの機能を学習させました。　
運転に必要な大体の操作はナビ画面にタッチせずこのナビコンでだいたい出来ます。

あまり効果が無かったのは音声認識の機能
BPに比べればサンバーの車内騒音はかなり高いわけで、音声認識の認識率は
かなり落ちました。　”自宅”と”近く”をよく間違えます。
ですから写真のようにバイザーの根本にアルミ線を固定し、それにマイクコードを
仕込ませました。　しゃべるときに窓を閉め　口元から１５～２０㎝くらいではっきり
しゃべれば７割くらいの認識率ですかね。BPの時が９割くらいですから落ちました。
でも処理スピードは速いですから　ミュージックキャッチャーでアルバムタイトルも
正しく認識できればすぐに再生できます。

あと地デ痔アンテナはつけてません。
BPにそのまま残してあります。　説明書によると張り直しても粘着力が落ちますから
やらないでくださいの注意書きです。
それにしても地デジアンテナはどうしてもこうも高いんでしょ？
値段が張るんですよ。　このナビに使えるアンテナは左右一セットが１６０００円近く
するんですよ。それを考えるとバカバカしくて買えません。
いずれ丁寧に剥がしてサンバーに張り直してみようかと考えてます。
でも断線したらアウトですね。　張り直すやり方としては農業用ビニール補修用
ビニールテープというのを見つけました。　
これに貼ってサンバーにペタっとやってみようかと計画してます。
うまくいくかな・・・

あとクラリオンナビ情報
クラナビの購入考えている方は丁寧に量販店回りをした方がいいです。
クラスヴィアNX８０９が１２８０００円で売ってました。
NX７１０も９９０００円の売り値　在庫処分でしょうかｗ
価格.comでチェックするより安いです。

　希望者は量販店に急げ！！　

以前書いたサンバーのサイバーナビとBPレガシィのクラリオンナビを交換すると
いうのを先日やってみました。

まずなぜ入れ替えるのか　その理由
・サイバーナビは画面が暗め　視野角狭い　写り込みが割とあるということで
　普段地図が見にくいため弱冠明るいクラリオンをサンバーで使った方が良いだろう
　まあサンバーのオーディオ位置が弱冠助手席寄りというのもありますが。　
・操作性　これについてはサイバーナビ本体の操作性が悪いので操作性の良い
　２つの専用リモコンを使えるようにしたほうがいい。　それにはBPにサイバーを
　付けた方がいい。
・音声認識についてはクラリオンの方が処理スピードも速く　認識率も高いので
　MTのサンバーにクラリオンを。


結果　不満の三分の二は解消されましたが、とにかく本体を外す　配線取り外しを
２台同時にやらなくちゃいけないので大変でしたが、案外すんなりと出来ました。

詳しくは続編を。