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今日は雨なので更新を続けます。

で昨日サンバーにエーモン製の「静音計画」を
施してみました。

商品は
・風切り音防止のモール
・ドアとボディの密着度を上げるための
　　太いモール状のテープ

以上を付けてみました。



写真指先のが密着度を上げるモール状のテープ
で一つ飛ばして左のがリアスライドドアに付けた風切り音防止モール。

元々サンバーはドアを閉めると上部ボディパネルの剛性が弱いせいなのかべっちゃとパネルが
たわむような安っぽい感じがあった。これはサンバーの基本設計が古いためだとおもうが、
ここはどうにかならないかな～と前々から思っていました。
しかもドアの内側に雨を流す役目のモールが、ドア内側に当たるようにボディに貼り
巡らされている。　とにかくライバルとは違う独特な構造なんですよ。

でこの二つを付けましたら微妙にドアとボディの密着度が上がったせいか　低級音が減ったような
いや　感じにくくなったような気がしました。
風切り音が減ったかどうかはある程度の高速で走らないとわかりません　それは今度晴れた日に
試してみます。　でもサンバーには良いかも　たぶん効果有りですよ。




追記・・・
サンバーに元々ある雨樋を兼ねるモールは　写真の指先より左隣です。
買ったドアとボディの密着度を上げるための太いモール状のテープ　説明書では
ドアの内側に当たるボディ側全体に張り巡らすようにと指示があります。
サンバーには既に太いモールがありますので買ったモールはドアの開口部の
縁にしか貼っていません。前後のドアを閉めるとこのモール同士が密着し、
開口部の密着度を上げているのかも。

スバル、サンバー発売50周年記念特別仕様車「WR BLUE LIMITED」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110726_463096.html

50周年記念モデルだそうです・
WRブルーカラー　ブラックイエローステッチシートなどの特別仕様。
ベースはディアスでしょうね。

いよいよさようならという感じでしょうか(ToT)

これサンバーのドアミラーに付けた温度計です　笑　
笑わないでください。

これで結構使えます　外気の計測も案外正確ですよ。
ホームセンターにて購入　４枚セットで１６０円　良い買い物をしました。
サンバーのドアミラー　室内ミラーの横
同じようにBPにも付けてます。　知人には笑われましたけど。。。。。

先月サンバーに付けたアルパインのリアサテライトスピーカーですが、なかなかの効果ありです。

従来は60キロくらいなら音楽も十分聴けるという感じでしたが、このスピーカーを
付けた後は７０～80くらいでもちゃんと音楽として聴けます。
オーディオ側のボリューム値は８から１０くらい
この季節ですのでドライバー側の窓全開　助手席側も少し開けた状態でちゃんと
聴けるのは少々驚き　これがもし運転席の下にエンジンのあるくるまだったら
こうはいかないでしょう。

頭の後方30㎝くらいでルーフのフレーム部分に付けましたが、弱冠フェーダーを
リア側にしています。ユニットがフルレンジですが以外とシャンシャンきませんね。

iPodコントローラー　ハーマンカードン・Drive＋Playをサンバーに取り付けました。

写真のようにステアリングコラム横のくぼみにバルサ材をアームに見立て設置。
このくぼみはコラムATのメカが入るところでMTだとそこが空洞になっています。

こうやってサンバーでこのDrive&Playを使うと　ほんと超快適です♪
選曲がとてもラク　ただディスプレイが本当にここでいいかは疑問
デスプレィ自体がアルミダイキャストの屈強な作りでしかも重いので
これをダッシュボード上に付けることが難しく視界の邪魔にもなりますし。


それにしてもサンバー乗って一年になりますが、既にいろいろなモノが付いてます。
ディーラーのメカニックさんに”パワーアップしましたね～”　ですって・・・・（汗