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唯一無二の相棒 - R1
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
好みの丸っこいデザイン、コンパクトさ、SUBARUこだわりの仕様(4気筒エンジン、独立懸架サスペンション)、他人とあまり被らないレア度が最高です!
違うクルマを買えばよかったと思ったことはありません(色はちょっと考えることがありますが)。
もうこんなクルマに出会うことはないでしょう… - 不満な点
-
チタニウムグレーメタリックも良いですが、もっといろいろな色が選べればよかった。
軽なので仕方がないですが、静粛性がイマイチです。 - 総評
-
控え目に言って、最高です。
乗れる人数は限られますが、生活スタイルが合えば是非ともオススメしたいと思います。
普通車での復活を希望します(買い替えませんが)。
- デザイン
- 5
- 曲線美(特に斜め後ろ)が最高!
- 走行性能
- 5
-
取り回しよく、キビキビ走ってくれます。
ホイールベースが短いので仕方がないですが、若干直進安定性が悪いと思うことがあります(無意識でハンドル操作しているので、気にならないと言えば気にならないですが)。 - 乗り心地
- 4
- TEINのSTREET BASISにしているので、純正よりは硬いと思いますが、安定してコーナリングしてくれます。
- 積載性
- 3
-
見た目より結構積めます。
何回か車中泊もしました。 - 燃費
- 5
-
田舎なので良いです。
高速を80km/hくらいで走れば、カタログ燃費(SのAWDなので18.0km/L)くらいが出ることもあります。
ゆったり走るのが好きです。 - 価格
- 無評価
- 事故の修理代を含めると、結構な高級車です。
- 故障経験
-
大きな故障はありません。
オイル滲みでオイルシールを交換したくらいです。
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