やっぱりシトロエンです - C4

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やっぱりシトロエンです

TOI TOI
シトロエン / C4
エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) (2011年)
- レビュー日：2021年8月7日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：無

満足している点: パノラミックガラスルーフが生み出す開放感あふれる車内と乗り心地、これに尽きます。
1.6Ｌ直4ターボが生み出す動力性能も街乗りなら、十分満足です。
不満な点: あえて（いや、きっぱり）言うなら、ホイールハウスの隙間です！！
総評: シトロエンの一番の売りともいえる快適さと敬遠されるクセの強さを、同時に体感出来る車です。
6EGSと俗に言う「カックンブレーキ」さえ慣れてしまえば、むしろ手放したくない存在になる事請け合いです。
パノラミックガラスルーフが生み出す開放感あふれる車内と乗り心地は、何物にも変えられない魅力があります。
ただマイナー車ゆえに、ディーラーが近くに無い方は、良い主治医を見つけることをお勧めします。

デザイン: 4; 精悍な顔つきとかわいいリアビューのギャップが魅力です。
サイドビューはいまいちかも。
「どこにでもいそうな」デザインですが、いざ探すとなかなか出会えないデザインです。
走行性能: 4; エンジンパワーは、ボディに見合ってて扱いやすいです。
また、快適性重視の足回りは、ワインディングを流すぐらいなら大きな不満は出ないはず。
ただ、ロールが大きめで、ステアリングフィールが乏しい感じは否定出来ません。
高速区間は、得意分野ですね。
乗り心地: 5; これは◎としか言いようがありません。
ある速度域で体感出来る「ふわんふわん」した乗り心地は、シトロエンならではのもの。
更に、シートやアクティブランバーズサポートが、その乗り心地をいい感じにサポートします。
積載性: 4; この手のハッチバックにしては、結構積めます。後部座席を倒せば、更に広がります。
燃費: 3; 街乗りなら12〜13/Lってとこで、特筆すべき点はありませんが、長距離なら18/Ｌぐらいはいきます。
こればっかりは、良いに越したことはないです。
価格: 無評価; シトロエンを感じます！！
故障経験: 避けては通れない？高圧燃料ポンプの故障を経験しています。
後は、イグニッションコイルの交換ぐらいで、まだ致命傷は負っていません。