赤pajeMTのブログ一覧

昨日のブログではLEDのことだけでしたが、実際にはこの作業がメインでした。

よく見ると、もう6年モノになっていました。
あまりエンジンに火を入れてあげることが出来なかったので、放電するのも無理ないかと。(^^;)



で、このオイルフィルターもそろそろ交換時期です。
今回はBOSCHのコペン用か、i用を流用するつもり。



うっかりしていて、検切れにしてしまった。(^^;)
一応来週末に受ける予定、検後はダンボール内のパーツを取り付けてもらいます。



社長さんのワイド7は水漏れしていたので、ラジエータのホース交換しました。
いつの間にか後期のリアスポイラーになっているし。。。








↑は昨日のこと。
↓ようやく今日の出来事です。
昨日Pのエンジンオイルを交換しましたが、いつもは4,000kmで交換するところ、
これまたうっかりしていて5,000kmまで延ばしてしまった。


いつものクッキングタイムです。（笑）
注入する添加剤はこんな粒状物です。



泡立て器でよくかき混ぜます
初めて目にする人にとって、これでは注入を躊躇するかも。(^^;)



漏斗（ジョーゴ）をガムテープで補助します。
以前、添加剤を注入中に漏斗（ジョーゴ）が外れてエライことに。。。



添加剤注入シーンは、割愛。。。
以上、これでエンジンの回転がスムーズになりました。

今年初乗りで、この3日間はフルに堪能しました。

このスタイリング、タイト感、動力性能はやっぱり止められません。（笑）
山を走り回ったので、連休最終日はその汚れを落としました。



室内も丹念に汚れを落としました。


今年の初の弄りとして、エアバルブキャップを替えました。


こんなお気楽にブログを書いていますが、来月車検なのでそれを考えると頭が痛い。。。(^^;)

別に捕まったわけじゃないですよ。（笑）

今までドノーマル状態だったので、
気分転換にヘッドライトカバーをカーボン製に替えてみました。

大陸製だったので、しっかりと評価を見てポチしましたが
あの評価は絶対ウソ、サクラばっかりじゃないの？！




部品精度が全然ダメでネジ穴は合っていないし、
元から若干歪んでいるので、取付時にはボディにキズが入るわで散々でした。
キレイに付いている感じがしますが、ムリヤリなのでかなり歪んでいます。

これだけ質が悪いと満足度はかなり低いですよ。。。（怒）
いくら安いからと言っても、今後は二度とこういったモノに手は出さない事を誓いました。

いつから日本って、こういったモノが普通に出回るようになったんだろうか。
昔は結構UGな世界だったけど。(^^;)

某オクで落として約2ヵ月半、ようやく届きました。
製品の注文を取り過ぎたらしいのですが、
実際にはどうなんでしょうね。（笑）

安さ故に当然のごとく大陸製なので、品質はどうなのかと。
見た目でも若干歪んでいるのが分かるので、
実際に取り付けてみないと付くかどうかは。(^^;)

最近ルッキングパーツばかりで、ナンパ仕様になりつつあります。
ヤバイかも。。。

昨日の余韻を引きずりながら、朝はまったり。。。
暇なので部屋を片付けていたら、昔の写真が出てきました。

初グルマ、スカG納車時、ドライブ時、はたまた合コン？！。。。(^^;)
画像は免許を取った後、ちょうど親父がクルマを買い換えると言う事で
そのまま譲ってもらった初代ランサーフィオーレです。

4速＋サブシフト2速（エコ/パワー）付の三菱らしい風変わりな
MTでしたが、これでかなり運転技術は鍛えられました。


何せパワーなし・パワステなし・パワーウインドウなし・クーラー/ラジオのみという
今からは考えられない装備でしたが、1.5年で2万キロ近くも走りました。

それにしてもこの頃からラリーアートのステッカー貼ってたんですね。（笑）