やっぱり苦労しました。どんな姿勢でやれば良いかわからないですね、確かに。







姿勢①前席とダッシュボードの間の隙間に横になる。
　→意外と腕に自由がない。
姿勢②運転席ドアを開けて、外側からアクセル前方に横向きな姿勢で、顔だけ上を向く。
　→腕に首がつらく、腕に自由がない。
姿勢③運転席ドアを開けて、外側からアクセルの前方に顔を上に向けてブリッジするような姿。
　→無理な姿勢で長時間は無理。台等を用意すればいいかな？

結局、覗き込んで、場所・形状を覚えておいて、手探りでやりました。
結果的に、間違って配線をきるようなことはなかったのですが、あまりお勧めしませんね。
このコネクタに接続させるユニットもあるようなので、そのパーツを手に入れられるのなら、そちらをお勧めします。千円程度らしいです。

そんなこんなの苦労の末、接続できました。

茶色いコネクタから出ている配線と、そこと分岐されている配線からワンタッチコネクタを取り付け分岐します。

●車体側：黄白色（ＩＧ信号）　→　ユニット側：赤線（赤線で延長）
●車体側：青黒色（車速パルス信号）　→　ユニット側：白色（黒線で延長）

ユニットについている線は、３０センチくらいで当然届きませんので、２メートル程度の線を購入しました。分かりやすいように、赤は赤、白は黒線にて延長しました。

しかし、比べると、車内配線の線は細いなあ。