ポチっと化③取り付け①

さて、車への取り付け。

今回のポチっと化に関しての参考書は、エスカッションアッシーの取り付け、内装パーツの付け外し、配線などはご存知「ロイヤルエンジン」さんの整備手帳を、遅延回路の取り付け・配線に関しては「ごう＠福岡」さんの整備手帳をメインに、その他たくさんの皆さんの整備手帳を参考にさせていただきました。ありがとうございました。

「ロイヤルエンジン」さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/215250/car/105018/156931/note.aspx
「ごう＠福岡」さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/239129/car/167850/481554/note.aspx

部品の準備が出来たのが、６月３日、その後なんだかんだで手付かずな状態が続いており、「早く付けたいなあ、、、」とは思っていたのですが、梅雨も明けてしまって、夏本番になってしまいました。
本日の予想最高気温３５度！これは、”昼にやっていては干からびてしまう”と思い、朝食の前にやろう、と思い立って実行です。

現在、7月12日(土)朝7時。既に充分暑いです。
皆さんのを見ると30分で出来たという凄い方もいましたが、イメージトレーニングで私の技量だと、最短でも2時間は掛かるだろうと予想。というわけで、今日は運転席側を、作業時間2時間の9時完了を目標に。


まずは、ロックピンの場所を皆さんの整備手帳を元にぺたぺたと貼り付け。
事務用品用のシールを貼ったのですが、とても剥がれ易くて。皆さんやる時ははがれにくいシールを用意しましょう。
しかし、蚊がすごい。たまらんです。

本来であれば、バッテリーのマイナス端子を外して行うのが、安全なのでしょうが、手を抜いて、オートドアスイッチをオフにするだけで、作業をしました。
でも、オートクローザーはこれでは切れないので、本当は、バッテリーを外したほうが絶対に良いとは思いますね。
あと、スライドドアの窓は全開に。暑いのもありますが、窓が干渉してしまうのを避けるため。

まずは、スライドドアカバーから。
サイドのプラスのねじ2本を外します。次に参考書の通りまずはドアロックレバーをロックにします。
そして、上部から突き刺して、力を入れると”ぐゎばっ！”と外れます。

はずれるとこんな感じですね。

パワーウィンドウのコネクタがあるので、それを、マイナスドライバーを押しこんで、外します。
この方向で、”ぐっ”と押さえると、すこしコネクタが出てきたので、そのまま引っ張ったら抜けました。

次は内張りはがし。
すこしドアを開けた状態がいいですね。
その状態で、オートクローザーで閉まってしまわないように、何かストッパーになるものをはさんでおくといいですね。
私は脱いだスリッパを置いてました。

で、下側のドアポケットを持って”どりゃっ”と引っ張ると、下側が”ぐゎばっ”と外れます。
あとは、上の方のしるしを付けたところをバギバギと手前に引っ張りました。

しかし、みなさんと同様、やっぱり、いくつかコネクタがボディ側に残っていました。
幸い割れてはいませんでした。しかしこれは素手では取れませんね。
私の場合は、太目の紐を、軸にぐりぐりと撒いて、手前に引っ張りました。

外した内張りは、サードシートに鎮座。

次は、スライドドアの取っ手を外します。
10ミリのボルト4箇所（だった気がする）をレンチでくりくりと外します。
ここは、配線を通す為だけです。

ドアの取っ手を外したら、今度は、中の防水シートをムニュムニュと外します。
私の場合はブチルゴムがべっとりとボディに付いたままですが、あんまり気にしませんでした。
おっと終わってしまった。
では次へ。