AT車のMOMOシフトノブ固定

MOMOのシフトノブを、オートマ車に取り付けた場合、グニャグニャした感じになるのが嫌で、改良しました。

シフトの棒の先っぽだけ摘んでいた状態から、しっかり棒自体を握っている感じになりました。

結果的に20mmほど短くなったので、ハロにも多少当たりにくくなりました(´―｀)

ノブは、MOMO RACE AIR LEATHER SK-23です。
（ちょっとカスタマイズしてますが）

穴の深さは約50mm、幅は15mmあります。オートマのシフトは細いので、かなりガバガバです。

横に転がっている黒いゴムがアダプターで、これをはめて取り付けるのですが、1.5cmほどの長さしかありません。つまりは、細い棒の先っぽだけで固定されているわけです。

太い穴に細い棒を取り付ける為、厚みもあります。これがグニャグニャ感を生んでいる元凶ですねぇ。

近所のホームセンターに適当なものが無かったので、ステンレスの長ナットを取り寄せました。
サイズはM8（ピッチ1.25）、長さは左から25mm、30mm、35mm。






丸栄産業
http://www.neji-no1.com/

ステンレス　高ナット生地（★一般品）　M8x13x25L

ネジ部の長さは25mmです。

アダプターを芋ネジで固定してたので、ネジ山に傷が・・・上のほうの傷がMOMO、下側のは以前使っていたもののです。

ゴムのアダプターの上に穴をあけて貫通させます。

あまり使いたくないですが、とりあえずこれで根元を固定します。
もっと良いものがあれば変更したいですねぇ。

３種類の長さを試してみた結果、35mmを使うことにしました。
厚み調整のためにテープを巻いてます。

25mmのほうが純正の長さと近くなり、短くてスポーティーな気がしますが、シフトブーツとの関係である程度の高さ欲しかったので。
シフトブーツをつけていない場合は、25mmでよいですね。

ゴムをはめこむ時は、Dレンジに入れるとやりやすいです。

ちなみにノーマルはこんな感じ。
かなり短めですね。