いつでもオープン化補助装置「グラハム・スペシャル　Ver.3」

（文章と図を差し替えました）

リレーをエーモンのコンパクトリレーから、安価なものに変更した図です。

http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22P-01228%22&s=score&p=1&r=1&page=

四角に丸が並んでいるのがリレーです。上の離れている２つの端子が入力で、ここに電気が流れるとリレーが動く仕掛けです。

リレーが起動していない状態の時は、下の３つの端子のうち、上と真ん中が繋がっていて、起動すると上と下が繋がります。

１の図の続きで、スイッチ側と車速＆パーキングブレーキの図です。

リレーは一個１００円で買えます。２系統入っているのでリレー１個分が５０円。

エーモンさんのコンパクトリレーで必要分用意すると諭吉近くになりますが、こっちだと４００円で済みます。（窓クローズ用にあとで追加しても＋２００円）
半田付けは必要ですけど、こっち使うことをお勧めします。

タイマーユニットの説明です。

①は、タイマーユニットが出力し始めたことを表示させるパイロットランプをプラス側にのみ接続し、マイナスの線をアースに落としてしまっている図です。

②と③は同じ回路で、パイロットランプをプラス側とマイナス側両方に繋いであり、これが正しい接続方法です。
違いはタイマーを起動させる信号を、切っている状態が②、入れている状態が③です。


パイロットランプを①のように繋いでしまうと、タイマーユニットは動いていないにも関わらず、アースという電気の逃げ道があるので流れっ放しになり、ランプが点きっ放しになってしまいます。
狙い通りの製品仕様なのかどうかは知りませんが、こうなってますので。

この状態を見て、「通電時は常時出力する仕様だったのか！？」と勘違いして、慌てて（旧）Ver.3の設計図描いて出してしまったわけです(・ω・)

②の状態だと、プラスから電気が流れようとしても、マイナス側が受け取らないので流れない、という感じですかね。③はマイナス側が受け取る状態なので電気が流れる、と。