L880Kメーター照明LED化

メーターパネルの照明が切れたので、交換ついでにLED化。
写真は交換後。
最初白いLEDにしたけど、白い光が針の隙間や周りから漏れてイメージ変わりすぎた。それも悪くはないけど…
結局オレンジ（アンバー）のLEDで、光量控えめなものに交換。純正に近いかな。

使用したのはこのLED。
LEDなので一応+-の極性を確認したが、これは意識しなくて良いので楽だった。（つまりどっち向きに付けても良い）

密林で購入。10個入り999円
NAKOBO T5 74 73 2723 2721 W3W LEDバルブ 2SMD 3020チップ 自動車用メーター球 パネル球 インジケータ ダッシュボードライト 12V汎用 アンバー（10個入り）

メーターはフードを取り、4箇所のネジを外し、裏のコネクターを3箇所抜いてパネル取り外し。
タコメーター裏のコネクターは、外さなくても作業出来なくはないが、外した方が安全かな。断線とか怖いので。

全部で7個。これをひねって外し、球を交換。
元の電球はかなり固くはまっていたので、ペンチで取り外し。

このLEDなら極性意識しなくて良いが、極性あるLEDの場合は、点灯チェックして、点かなかったら外して逆向きに付ける。

付け外ししてると、外す際にひっくり返ったり、どっち向きだったか分からなくなりがちなので、TOSHIBAロゴを目印に、まっすぐな向きに付けると決めておくと分かりやすい。

極性の覚書。メーター裏からみて、左右の4つ（タコメーター、水温と燃料）は、TOHIBAのロゴのT側がプラス、A側がマイナス。
内側の3つ並んでるところ（スピード、ウインカー）はその逆だった。

補足。白いLEDの際の光り方。
ちなみに150ルーメンらしい。オレンジのLEDは100ルーメン。
眩しいという程ではないけど、結構明るい。
ウィンカーかなり主張強くなってた。

確認の際に一つ元の電球（ハロゲン球？）に戻したりしてたら、電球が一発で切れてしまったので…
理屈は分からないけど、LEDと電球は混ぜない方が良いかも？

<追記>
このオレンジのLEDは、交換後二ヶ月くらいで、明るさがフラフラ変化したり時々消えたりと不安定になり、三か月で２つ切れました。
未使用の予備に交換したら他の球より明るかったので、光量が落ちるのも早いようです。推奨はできませんね…