過去一番、走りに振った仕様のステーションワゴン - レガシィツーリングワゴン
過去所有
過去一番、走りに振った仕様のステーションワゴン
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基本は郊外
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スバル / レガシィツーリングワゴン
GT-B E-Tune2 (2001年) -
- レビュー日：2021年9月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 総評
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前車のステージアでパワー不足を感じていたのと特別金利キャンペーンがあり乗り換え。
BG5の時の乗り換え原因がATの滑りだった事もありMTを選択。トミーカイラバンパーでの納車をディーラーにお願いしました。モディファイとして、エンジン関係はエアクリ、ECU、ブーコン、オイルクーラー追加、エキマニ加工、メタキャタセンパイ、マフラー交換（フジツボ→柿本→フジツボ）。足回りはテイン車高調、ショートスタビリンク、タイヤはネオバ。車内はレカロ、MOMOステアリング、defi追加メーター（ブースト、水温、油温、油圧）といった感じの仕様に。サンデーサーキット仕様です。
日光やヒーローしのい、エビス等のサーキットで走り、とある走行会ではクラス準優勝したり楽しく走りました。
ネガな点としてはやはり車重から来るダメージの蓄積が多く、走行会2回でブレーキパッドが座金になったり、ブレーキキャリパーブローしたりで、ブレーキ系に多くのトラブルが出ました。普通に一般道を走る分には問題はなかったとは思いますが・・・。ここまでやるならインプが良かったなぁと思ったのと子育てが忙しくなってきたこと、転勤などが重なり気持ちがBH5Dから離れ降りる事にしました。
しかし思い出の一台です。
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