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スッ…と目的も忘れ遠くへ行きたくなる……。 - N-ONE
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スッ…と目的も忘れ遠くへ行きたくなる……。
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よしてぬ
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ホンダ / N-ONE
RS(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2021年10月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
ほとんど変わらないデザイン
スマートではないがフロントのシート - 不満な点
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減速時のアイドリングストップ作動するのが少し早い
リアが寂しいのでOP品でカッターマフラーが欲しい
リアテールランプのクリアはオレンジに合わない
ブレーキが奥の方(ガックン系)で慣れがいる
タンク30ℓは欲しい
テレスコピック
横G強め - 総評
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スッ…と目的も忘れ遠くへ行きたくなる…。
これが納車初日に思った事でした。
- デザイン
- 5
-
先代から好きなデザインでほとんど変わらずで良い。
個人的にはもう少し暗めなオレンジだとさらに良い。
しばらくしたら慣れたが。 - 走行性能
- 4
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安定感がすごい。
下から上までしっかり回る、NAみたいなターボ。
Sモード関連が有能すぎる
(パドルシフトはエンブレ多用したい時など、補助で良い)
ブレーキは制御より安定性重視。 - 乗り心地
- 3
-
エンケイホイール+足の硬さでゴッと来るが1日300km越えでも思ったより疲れなかった。
フロントよりリアのほうが振動がきて長時間はつらい。 - 積載性
- 3
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リアシート上げればタイヤは載りました。
- 燃費
- 3
- 12(冬場)〜23kmほどでした。 平均16km
- 価格
- 3
- リアシート等割り切り感もありますが、ホンダセンシングや遮音ガラスなど値が張る物もありますし、試乗してその価格で納得。
- 故障経験
- まだどこも故障してないです。
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