万年筆の書き味が大好き!!のブログ一覧

何台かのクルマを乗り継いできた訳ですが、

そうですね、どちらかと言えば

ワタシのクルマ選びでは、

デザイン重視？

要は”面食い”だったということ。

バレバレでしょ!?。




























モーターショーなどで、参考出品車として飾られたモデルで、

購入の意思を強くして、

実際に購入したクルマとしては

”TOYOTA MR２”などが、そうでしたし、

”三菱 i ”なども強く惹かれ、購入実現までに10年もの時間を要しましたけど、

中古ではありましたが、購入しています。





逆に、購入したいという思いは強かったものの、

手にすることが適わなかったクルマも―。

ASSO de FIORRI：：：ISUZU PIAZZAなど











ああ、これでは”コクピット”や”インパネ＆計器盤”と結びつきませんね?!



2010年代に入って顕著になった傾向として、

「デジタル・コックピット」とでもいうのでしょうか？

液晶画面を多用した計器盤を持つクルマが、日米欧を問わず増殖中ですね。

ゲーム世代の若い方には、きっと何の抵抗もなく受容されるのでしょうし、

年配の方などであっても、同じブランドを乗り継いでいる場合の、

新機構に対しては、抵抗感などもないのかも知れませんね。

今月に入ってから収集したクルマのカタログ。

お子ちゃまでしょ？誰かさんってー。

そのカタログ、日本車も欧州車もデジタルコクピット車のなんと多いことー。

200万円台から、2000万円台まで。

ちゃんと、指針と印字されたアナログ計器盤に拘るなんていうのは、

単に持てない者の、イチャモンかも知れませんね。




ピンボケ気味なのは、カンベンしてくださいね。

また、時計が一緒に写っていますが、ページが捲れないための単なる”重し”ですのでー










というよりも、↑↓のコックピットを持っている”そのモデル”に、強烈な憧れを

年を重ねて、抱いちゃった!!!って、そういうことなのかも・・・・











アナログな計器盤とデジタル・コックピット。

お好みは、どちらでしょうね・・・・



以下の画像は、デジタル・コックピットを持つモデルたちです。







↑↓《VW POLO GTI》↑↓









↓《VW　Tiguan》








↓《MERCEDES-BENZ C-Class》















↑↓《MERCEDES-BENZ G-Class》↓↑　










↓《TOYOTA CROWN》










065/2018