すぐに終わるラジエターキャップ交換。

新車で購入してから、あっという間に6年にが経過して20000万キロを走ってくれたので、ラジエターキャップを交換してみました。
BLITZのラジエターキャップTYPE-1がNDロードスターRFに適合します。
ちなみに2000円くらいの安価な物です。😊

裏面はこんな感じで商品説明と取り付け時の注意が記載してあります。
ラジエターキャップは消耗品との事なので、走らせる時は少しだけRFにムチを入れる事もあるので冷却効果もUPも出来るとの事での消耗品交換です。😊

取り付けは至って簡単です。😳
①ボンネット開ける。
②ラジエターキャップ外す。
③ラジエターキャップ付ける。
30秒で終わります。😊
夏はクルマにも人間にも暑さが応えますので、虚弱体質な僕は長い時間外で作業はできません。😆
とりあえず、エンジンを始動して20分アイドリングしましたが、問題無しです。
ですが、プレッシャーが掛かった時にラジエターの純正ホースクランプが頼りなく感じてしまうので、社外のホースクランプを後で取り付けます。😅

※ハイプレッシャーのラジエターキャップの交換はメリット、デメリットがございます。😆
ネット上に詳しく教えて頂けるサイトが沢山ありますので、良くお調べになって納得の上、交換なされた方が良いです。
純正品でも充分なので。😊
ちなみに純正品は108kPaです。