宴の後(๑˃̵ᴗ˂̵)

一生懸命に走ってくれたRF君にメンテナンスのご褒美です。😊

まずは下回りの点検です。😆
オイル漏れ、水漏れを確認します。😊

実はサーキットの帰りにガタガタ異音がしていました。😅
もしかして、デフマウントが折れたかもと心配しながらゆっくり戻って来ました。😆
ウマを掛けてタイヤを外して、エンジン掛けて、1速に入れて駆動させます。😊
僕のRFは結構色々と硬くなっているので様々な音が出ていますが、明らかに初めて聞く音で何だろうと原因を究明した所、何と中間パイプとリアブレスが接触しています。
何と、マフラーハンガーが熱で伸びてしまった事で接触した様です。😆
もちろんハンガーは強化品を入れているのですが、もっと硬いマフラーハンガーじゃないと駄目みたいです。😅
大事に至らず良かったです。😊👍

異音の原因究明が終わって次はタイヤにこびり着いたタイヤカスの除去です。😅
これも着いていると車が硬いからか、大きな物を拾ってしまうと、ジャダーの嵐、5回の走行枠で大きな物は何度も除去しましたが、こんなにお土産をつけてガガガガ言いながら、自宅に戻って来ました。😆

僕のスクレッパーはこいつです。😆
ハンドグラインダーに取り付けるアタッチメントタイプのスクレッパーです。😅
お値段何と、お得意のAmazonで1980円です。🤩

アタッチメントを着けるとこんなの感じです。😊

車の輪止めを両方にかましてこのまま削っていきます。😊
1本5分位で4本30分掛かりませんでした。😆
結構簡単に取れます。😊
1105kazzさんに教えて頂きました。🙇

結構綺麗に取れますよ。😊
まだ、山あります。😆
でも、21年のタイヤなので、どうするか、考え中です。😅
ベストタイムを更新中のSB太郎さんが、タイヤとブレーキはケチるなとの名言が😆
やはり、結果を出している人の言葉は重いし、聞き入れないといけません。😝👍
明日はブレーキオイル交換です。😊
筑波山で少しフェードしたのか、サーキットで3速が入り辛かったのとブレーキペダルが少し奥に行ってしまったので、そう言う時はすぐに変えます。😅
エンジンオイルとエレメントも交換しますが、まだ届いてません。😆