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  9. ホルムヘルツ共鳴器(1) [fiklhagy]
fiklhagyのページ
fiklhagyの愛車 [ホンダ S660]
ホルムヘルツ共鳴器(1)
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4000rpmでは、φ2.5が良さそうです。<br /> アベレージでも、φ2.5が僅かに良いです。<br /> 大体計算結果に近い結果が出そうなので、次は厚い板でやってみます。<br /> 配管用の長ニップルの両端をキャップで塞いで、キャップに穴を開ければできそうな気がしますが。<br /> 40Aか50Aの配管辺りが良さそう。<br /> 会社に傷物がいっぱい捨ててあるし・・・
4000rpmでは、φ2.5が良さそうです。
アベレージでも、φ2.5が僅かに良いです。
大体計算結果に近い結果が出そうなので、次は厚い板でやってみます。
配管用の長ニップルの両端をキャップで塞いで、キャップに穴を開ければできそうな気がしますが。
40Aか50Aの配管辺りが良さそう。
会社に傷物がいっぱい捨ててあるし・・・
  • エーモンの静音計画 エンジンルーム静音シートでエンジン音を下げた時、今までのノイズ対策では効果が無かった、2000rpm時の50Hz成分がこのエンジンの安っぽい音の原因ではないかと思い、50Hz用のヘルムホルツ共鳴器を作ってみました。<br /> あくまでテスト用ですので、これをそのまま車に付けるわけではありません。念のため。
    1:エーモンの静音計画 エン ...
  • 計算すると、手持ちの材料・工具から現実的な共鳴チャンバーの容量は500cc辺りだったので、百均で適当なフタ付きのブリキ缶を3個購入。<br /> 寸法を測ってみると、約570cc位でした。
    2:計算すると、手持ちの材料 ...
  • ブリキ缶のフタに逃げ穴φ10と、入口部用の板を止める穴を２個あけました。入口部用の板は5mm厚のアルミ板でφ1.5、φ2、φ2.5の3種類を用意。(たまたま端材が有ったので）<br /> あとは入口部用の板を止める板（これもφ10の穴と取り付け用穴加工）とパッキン。<br /> パッキンYプのゴムシートは近くのホームセンターで購入。<br /> これらでブリキ缶のフタを挟めば、入口穴径φ1.5、φ2、φ2.5で、穴長が5mm、チャンバー容量570ccの共鳴器のできあがりです。<br /> 温度が60℃とした時の共鳴周波数は、φ1.5が44Hz、φ2が58Hz、φ2.5が72Hzです。<br /> 今の季節では、テスト中にそこまで温度は上がらないかもしれませんので、少し低めの周波数になっているかもしれません。
    3:ブリキ缶のフタに逃げ穴φ ...
  • これらの缶、3個をエンジンルーム内にテープで固定し、ボンネットを閉じて、車内にて騒音計で測定しました。<br /> 養生テープの材質はPPなので、少しくらいの熱なら大丈夫なはずですが、急いで測定。
    4:これらの缶、3個をエンジ ...
  • 2000rpm時のヘルムホルツ共鳴器を付ける前の騒音に対して、ヘルムホルツ共鳴器追加による周波数毎の増減です。<br /> 50Hz付近を落とすことはできましたが、上がってしまった部分も有ります。<br /> アベレージではφ1.5は2.8dB下がって一番良いですが、狙った周波数が落ちたのはφ2.5です。<br /> アベレージでは-1.2dBでした。
    5:2000rpm時のヘルム ...
  • 同様の3000rpmでの結果です。<br /> φ1.5が良さそうです。<br /> アベレージでは、φ2が僅かに良いですが、誤差範囲のレベルです。
    6:同様の3000rpmでの ...
  • 4000rpmでは、φ2.5が良さそうです。<br /> アベレージでも、φ2.5が僅かに良いです。<br /> 大体計算結果に近い結果が出そうなので、次は厚い板でやってみます。<br /> 配管用の長ニップルの両端をキャップで塞いで、キャップに穴を開ければできそうな気がしますが。<br /> 40Aか50Aの配管辺りが良さそう。<br /> 会社に傷物がいっぱい捨ててあるし・・・
    7:4000rpmでは、φ2 ...
  • ついでに測定した、ボンネットを開けた状態で、エンジン後部と前部のノイズです。高さは丁度ボンネットの閉じた時のボンネットの位置位です。<br /> 思ったよりも、周波数の高い成分が多いですね。<br /> 高い周波数は比重の高い物質で遮蔽しやすいといわれるので、エンジンルームとの隔壁の鉄板、ガラスが効いているのでしょう。<br /> 隔壁に制振シートを貼るのもいいかもしれません。<br /> <br /> 　エンジン後部の方がノイズレベルが高いですが、ノイズレベルの高い部分に設置するのと、運転席側に設置するのでは、どちらがよいのでしょうかねぇ。
    8:ついでに測定した、ボンネ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年02月11日
   

プロフィール

「[整備] #S660 高速時の風切り音対策テスト（4） https://minkara.carview.co.jp/userid/3383537/car/3153089/7166215/note.aspx」
何シテル？   12/24 15:56
fiklhagyです。 地元のタミヤ掛川サーキットでラジコンカーのレースをしています。 最近はコロナの影響でなかなか行きにくく、全く知識・経験のないピアノを...
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