ダイハツ ロッキー

ユーザー評価： 4.48

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ライトウェイトSUVターボ - ロッキー

マイカー

ライトウェイトSUVターボ

おすすめ度： 5

満足している点
力強いデザイン、5ナンバーサイズに収まるボディサイズ、小さいながら居住スペースと荷室スペースがしっかり使える。小気味良いターボの加速
不満な点
洗練されていない乗り心地、助手席エアバッグの切り込み。
マイナーチェンジでハイブリッド追加のタイミングで
2駆ターボをカタログ落ちさせた事。できればスポーツグレードとしてでも良いので残して欲しかった。
総評
1リッターターボだが軽量ボディとワイドレンジをカバーするD-CVTのおかげで加速はなかなか鋭い。取り回しが良く小回りも効くので日本の道路事情にマッチしている。
デザイン
4
フロントの6角形グリル、コンパクトながら大きく見せるデザインは良い。
走行性能
4
加速はなかなか鋭い！1リッターだがなかなか良い。
車重も1トンを切るので軽快な走り。
乗り心地
3
乗り心地は荒い。路面の凹凸は着実に拾う。個人的には嫌いではないが乗り心地を重視する方には厳しい乗り心地。
積載性
4
全長4Mを切るサイズとしてはかなり優秀。私のロッキーは2駆のターボなのでアンダーラゲッジにもかなり容量がある。
燃費
3
最近の車は総じて燃費が良いので、1リッターターボは今のレベルではそれほど良いほうではないと思う。
市街地13〜15
郊外路17〜18
高速20〜24
数値的にはほぼカタログ値は出しています。高速燃費はなかなかに優秀かと！
価格
4
購入当時の車両価格200万、本体値引き30万、9インチナビ、ETC、ドラレコ付けて総額230万位だったので
下手な軽よりも安く買える。
故障経験
無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3385413/blog/48391060/

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