オイルキャッチタンク取り付け（ＰＣＶバルブ側）

皆さんの取り付け記事を読みながら必要なパーツを買いまして、いざ取り付け前にキャッチタンクをどこに付けるか考えました。
クスコさんのキャッチタンクの取り付け場所か、R′sさんの取り付け場所かの２択でしたが、ホースの取りまわしを考えるとクスコさんのバッテリー横がスマートだと思いました。
キャッチタンクのＩＮ側は９mmでＯＵＴ側は１２mmの付属のパイプを取り付けてあります。

いざスタート！
純正のボルトを取り外しヘッドランプの取り付け部分にＬ字アングルが干渉するのでワッシャーで嵩上げ。
もちろんボンネット干渉もしないので大丈夫です！

次にＰＣＶバルブのホースが異径の為皆さんＰＣＶバルブを中抜きしていましたが、自分は異径ジョイントにしました。
内径９mmホースにまずはジョイント取り付け。
そして純正のホースを引っこ抜き画像のホースと合体させます。

合体したら純正ホースをＰＣＶバルブに取り付け元に戻します。
次にトヨロンホースをサージタンク側に取り付けます。
トヨロンホースは内径１２mmです。

話は戻りますがこちらが純正ホースと用意したホースを異径ジョイントで繋いだ部分です。

あとはキャッチタンクのＩＮとＯＵＴを間違えないようにホースを繋げばお終いです。
ホースはブラブラしない様にタイラップで固定しておけば安心。
さてどのくらい中身が溜まるか楽しみですが、なるべくなら溜まらないで欲しいところです😅
ちなみにキャッチタンクの下はスペースがあるのでこのままタンクを取り外して中身を簡単に確認できます！