普通に良いクルマでしょ - CX-80

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普通に良いクルマでしょ

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マツダ / CX-80
PHEV プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_2.5) (2024年)
- レビュー日：2025年12月27日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：2
乗り心地：4
積載性：2
燃費：2
価格：3

満足している点: 外装カッコいい。内装おしゃれ。
不満な点: やや高い（PHEV購入ですが、補助金ありき）
総評: ６人がちゃんと乗れて、運転してて退屈ではないクルマ

デザイン: 5; どの角度から眺めてもカッコいい、内装の高級感はレクサスにも負けていない
走行性能: 2; PHEVですが、アクセルでの加減速コントロールという点で、モーターとエンジンの協調制御がまだまだだな～という感じ（前車のパサートGTEは2016年式ですが、それと同等という感じ）赤点ではないが、2024年デビューにしてはまだまだ洗練されていない。比較検討したアウトランダーは、とんでもない滑らかさで、CX-80もこれを目指してくれ！という感じ。
乗り心地: 4; ドイツ車の乗り味が好きな自分からすると「これで乗り心地が悪いという人は、ミニバンみたいなフワフワが自分の採点基準の人なんだろうな～」という感じ。確かに段差乗り上げの際の一発目はやや大きいが、その後の減衰が早く、乗っていて違和感はなし。さすがに車高の高さもあり、ステーションワゴンのようなロールを感じないレベルまでいかないがＳＵＶとしては、しっかりとロールも抑えられていて、運転しがいがある。
積載性: 2; 上級グレードは２列目がフルフラットにならないので、極端に大きなものは詰めない。
燃費: 2; ここもアウトランダーに負けているポイント。熟成に期待。
価格: 3; 総額750万－補助金120万（国、東京都）＝630万
630万と思って買うと納得感はあり星３つだが、750万と思うと、正直星１つかな。補助金なしじゃ買えない。