Fブレーキパッド交換(RG SR Brake Pad)

純正パッドよりもうちょっとカッチリ効いてくれるパッドにしてみたくて交換。
RGのSRパッドで型番はSR634M。

ネットで注文したら、グリス2種類とサンドペーパー(#80)、ブレーキクリーナーとウエスがオマケで付いてきた！

一応開けておきましょう。

パッドが減り液面が下がったのでフルード注ぎ足したって人は特に注意。
そのまま作業してるとフルードがあふれる・・・かもしれません(^_^;)

世の中には油圧式フロアジャッキという便利なモノもありますが、運動の為に車載のパンタジャッキでぐるぐる。

キャリパー裏に14mmボルトが2本あるので、ナメないよう注意しながら上を緩めて下を外します。
焼けやサビで固着している場合があるので、潤滑スプレーなんかを吹いておくといいかもしれません。

ブレーキホースに気を付けながらキャリパーを上げてパッドとご対面。(写真はパッド外した後ですが・・・)

ピストン戻し用の工具もありますが、自分で作っちゃいました。
アジャスターとプレート、ハンドルにナット2個で500円くらいで作れます。

ピストンに当て板をして押し戻し。
そんなに力はいりません。

古いパッドに付いてるシムを外してブレーキクリーナーで掃除。
新しいパッドにグリスを塗ってシムを付けます。

パッドの角をペーパーで面取りするも忘れずに～。

外した時と逆の順序で組み直していきます。
写真には写っていませんが、パッドにV字のスプリングを付けるのを忘れずに！

組み直し終わってタンクのキャップを閉めたら、エンジンかけて何回かブレーキを踏み踏み。
戻したピストンを最適な位置まで出す為なので、いつもの踏み具合くらいに戻るまでやりましょう。

一発目はありえないくらい奥まで踏み込めますが、ビビってはいけませんw


パッドの感想はパーツレビューにて！！