ノイエ汁のブログ一覧

本年も皆さま方には、年明けの女神湖氷上から、タイベル作業オフ等大変お世話になりました。

10月に古傷の膝半月板損傷が酷くなり、一時は歩行もままならなくなりましたが、膝関節に溜まった水を抜いたりヒアルロン酸注射でなんとか歩ける程度には回復、実家のDIY改修も休み休みしながら年内に外回りはどうにか形にできました。
膝に関しては、半月板損傷と軟骨擦り減りの変形性膝関節症の悪化で氷上終わったら人工関節置換手術になりそうです。手術〜入院が3週間、その後のリハビリが1ヶ月〜、最低でも2ヶ月はかかりそうですが、夏までには普通に歩けるように治したいところ。

12/2には初孫も産まれ、まだまだ老け込むのは早いぞ！と身体のメンテにも気を使わないと。



まだ半日残っていますが、本年もお世話になりました。
来年も年明け早々の女神湖氷上からよろしくお願いいたしますm(_ _)m








って、ここ数日は膝を休ませるのに何もしていなくて、まだGCの冬支度もしてないけどなw
昨シーズンに大掛かりなメンテやタイミングベルトは交換してるので、今年はタイヤと油脂類だけで済みそう。こちらは正月明けに頑張ります。

では、良いお年を！

2026シーズンは、1/31、2/1、2/2の３days 開催に決定しました！

人数も延べ75人となりましたので、全員が閲覧できるように改めて今後の予定と女神湖利用規約と当日の流れをアップしておきます。

【今後の予定】
12月初旬に参加者名簿提出用に個人情報をご提供いただきます。お預かりした個人情報は名簿作成及び緊急連絡以外には使用いたしません。開催が終了しましたら完全かつ確実に消去いたします。

個人情報お預かり以降、年内を目途に参加費を私の口座に振り込んでいただきます。準備が出来ましたら口座番号をお知らせいたします。
女神湖への支払いが　事前振り込みor当日現金払い　なので私の口座を経由する形となるため、現金での必要性があります。そのため、電子マネー決済はご利用いただけません。

振り込むときは、振り込み名義人をハンドルネームにしていただけると確認がスムーズに出来ますのでご協力をお願いします。(本名での振込だと個人情報と照らし合わせるのが大変なのです)

年明けからは、女神湖の現状などをお知らせします。参加の皆様はよく冷えてカチカチに凍ることを御祈願してくださいね。

開催１週間前からは、毎日朝夕に私のみんカラページをチェックしてください。緊急連絡をお知らせする場合もございます。


　　【氷上ドライブ当日の流れ】
・女神湖センター開場は7：00
・受付は7：30～　受付終了後順次車両洗浄
※全体撮影等を行う場合は走行開始前に行ってください。
・基本走行時間　8：00～14：30（悪天の場合、途中でコース整備に入る場合ございます）
・昼食時11：00～12：00　（飲食の持込は出来ません。）
・ランチは、当日受付時に数種のメニューより一品お選びいただけます。
・フリードリンク（ジュース各種、コーヒー、紅茶等）

　　【開催趣旨】　
国内でも限られた環境を活用し、冬季の凍結した女神湖の氷上で行う走行体験によって、運転技術の向上を目的とし、交通事故撲滅に繋がる事を最大の趣旨と致します。また、国定公園である女神湖の自然環境を最大限活用する事により、地域活性化に繋げてまいります。
*反社会的勢力にご関係の方、又は準ずる方のご参加はできません。
*当事務局が使用目的等により不適正と認めた場合ご利用をご遠慮させていただきます。

【 料金について】
・レストラン貸切料金50,000円(参加費に含む)
・1日車両20台まで　最大25台　(21台目から追加車両＠5,500) 　

　【中止・キャンセル規定等について】
安全確保を最優先させていただく観点より、氷の状況・天候等により、やむを得ず中止の判断をさせていただくことが御座います。以下内容の場合には躊躇なく中止判断いたします。
※降雨、濃霧につきましては氷上の状態に係わらず中止と致します。
※湖面に大量の水が乗っている場合も中止と致します。
※湖面に車両が下ろせない場合。
※開催中に上記状態になった場合、当日の開催を即刻中断もしくは終了する場合がございます。
※塩カルと汚れを除去するため走行会前に湖上で使用する全車両の洗車が必要になります。
※洗車は女神湖氷上ドライブ事務局側で対応させていただきます。

　　　【注意事項】
・ 走行時間を厳守してください。天候等により走行時間の変更がございます。
・走行会を安全に進めるため、コース管理者の指示に従って走行してください。
危険を感じる走行、ルール違反された場合　退場を宣告する場合がございます。
・お子様（12 歳未満）については安全上の理由により湖上へのご入場は禁止とさせて頂きます。
・参加車両は、スタッドレスタイヤ装着（ノーマル・スパイクは禁止）、車重２トン以下と致します。
・当日重量、台数の制限をする場合があります。（天候や気温の状況により）
車高の高い車は横転の危険がありご利用いただけません
（例）ワンＢＯＸ、ＲＶ車、トラック、大型車、特殊車両　※ご不明な方は事前にお問い合わせください。
・車両の過度な改造、オイル漏れなどの整備不良、騒音が近隣に迷惑をかける場合など、 主催者側判断で走行不可の決定をさせて頂く場合がございます。
・場合によって、音量測定を実施いたします。現地にて音量の大きい車両は測定させて頂き、基準値（90db 以下）を超 えた場合には、いかなる理由であっても走行は絶対に不可とさせていただきます。測定方法や状況判断 の基準に関しての抗議や申し立ては一切受け付けません。（以上の音量を維持するためのサイレンサー等はご自身でご用意ください）
・事故・破損に関しては一切保障いたしません。氷の大きな破損などを招いた場合、以後の開催スケジュール分の営業保障を請求する場合が御座います。フロントリップスポイラーや下回りのエアロパーツは破損の可能性が高いというよりほぼ破損します。外してきていただくのが良いかと。
・走行中破損した部品等は必ずお持ち帰りください。
・会場内で起きた事故や盗難などについては自己責任とし、主催者及び他の参加者に迷惑をかけないこと。事故等を引き起こした場合は、全ての賠償責任を負い、他の参加者との接触事故に関しても当事者間で処理することをとする。車両に対する保険は一切御座いません。
・氷上内にて車両トラブル等により走行不能となった場合、当日会場外に移動出来ない場合がございます。車両に引き上げ等は事務局が判断し行います。（コース損傷を優先いたします。）ので、走行中、車両の状態等を常に意識し、適度な休憩をお願いします。
・天候による氷上ドライブの開催中止に関し、主催者側の決定に異議を唱えないこと。

　　【全参加者必須事項】
参加者が撮影し、ソーシャルメディア等に掲載する場合、個人情報の取り扱い（車両ナンバー、顔の判別の付く写真や映像等、参加者の個人が特定されるもの）に対し十分な配慮をお願いします。場合によって損害賠償が発生する場合がございます。
＊映るのが嫌な方、仕事サボって来た、いや嫁には内緒で来てるんだよｗ等、後ろめたい方？やマズイ方は、ナンバー隠し、マスクにサングラス、コスプレや変装に女装、黒い全身タイツに目出し帽ｗ等ご自身でご用意ください。

　　【超大事なこと】
転んで怪我や車両の破損、水没、ルール違反を起因とする走行中止～強制退場などすべて自己責任となります。
女神湖は農業用水の目的に使用されます。オイル漏れ、冷却水漏れ、湖上での飲食、喫煙は厳禁とさせていただきます(喫煙所は陸上にあります)

＊募集終了しました。





お疲れ様です。
2026シーズンの女神湖氷上、2/1、2/2の2days開催で募集終了しましたが、今回は異常な程の参加枠争奪戦となり、キャンセル待ちの方も多数出てしまいました。
私としては女神湖氷上走行の楽しさ、素晴らしさをできるだけ多くの方に体験していただき、滑りやすい路面での運転スキルアップをして欲しいと常々考えております。

そこで、女神湖側に連絡して空き日がないか聞いてみたところ、まだ決定ではないのですが

1/31 土曜日
又は
2/4 火曜日1/31土曜日とします。

が予定していた主催者のキャンセルにより空いているそうです。
そこで、皆さんが来やすそうかな？と思われる1/31土曜日を追加して3days開催にしてみようかと。

そこでお伺いなのですが、1/31 土曜日に開催になりましたら参加希望はございますか？
こちらの追加開催については、現在キャンセル待ちの方を優先的に入れてあげたいのと、フォロー・フォロワー問わず募集してみようと思います。もちろん、すでに2日間申し込んでいるけど3日間にしたい！も歓迎いたします。

参加費は台数によりますが

20台 33000円を予定しております。
＊料金はランチ代(フリードリンク付)を含みます)


貸切り料金を参加台数で割り勘になるので、台数が少なくなる程高額になってしまいます。
出来れば20台、最低開催台数は15台あたりで考えています。それよりも集まらなければ不開催にします。
みんカラで集まらなければXやFBでもお声がけしてみようとは思いますが、それでも台数が集まらなかったら不開催でゴメンナサイになるかもです。
＊開催最低台数を超えたので開催決定とします。

尚、気象状況により開催中止の可能性もありますが、それはどの日程でも同様のリスクはありますのでご了承ください。



＊募集終了しております。

11月23日でみんカラを始めて18年が経ちます！

月日の経つのは早いものですな。みんカラ始めて18年ですか。





みんカラ始めた時のクルマはGF8StiVr6



エンジン本体はノーマル、GDB丸目のタービン、HKSフロントパイプ〜RM01，Fコンis現車合わせで320psくらい。この頃は車高低め、17インチと良くある？感じでしたね。
これはあちこちよくイジったわ。屋根に穴開けてルーフベンチとかも。

その次はGDBE


前オーナーさんが組んだラ・アンスポーツ05FRPワイドボディ。これは追突事故で破壊されてリヤ周りは鉄板板金で作り直し。カーステーションマルシェにてHKSピストン、EJ2#クランク等でエンジンOH。こちらも屋根に穴開けてルーフベンチ装着。
ブレンボからスバル4ポットにブレーキをサイズダウンして15インチ化、氷上に初参加もこいつでした。











お次は現在のGC8StiVr6


エンジンはノーマル、BCレガシィRSRAのTY752クロスミッション&DCCD，前後機械式LSD，DMSダートサス等、ロールケージ、主に駆動系メインでダートラ、氷上仕様で仕上げ。
スノー


氷上


ダートラ






今はダートラをやってないけど、またやりたい気持ちはあります。今住んでる地域的に難しいのだけど。



そしてGC8は普段使いには向いてない仕様なのでGGAFワゴン追加。




まあ使い勝手の良い事よ。ルーフキャリア作ってカヤックをカートップ出来るようにしたり。
改造はほとんどしてない。唯一、ショックがヘタったので、ノーマルショックケースにGDBのショックカートリッジを組合せて、リヤスタビをGDB用の太い奴に換えたくらい。乗り味はこれ普通にGDBよね？な自然なフィーリング。リヤスタビも効いててコーナリングも良し。


もちろん氷上も走らせました



GC8とタイヤ共用できるのは利点よね。駆動系ノーマルでもさすがはスバルのAWD。そりゃあイジってるGCと比べると挙動はマイルドだけど普通に走るし滑らせて遊べる。基本的にはGCと同じコンポーネントだしね。
特筆すべきは燃費が良い！街乗りで10km/L、遠出すれば14km/Lとか出ます。250PSのAWDなのにスゲーわ。踏めばそれなりに速い二代目WRXワゴン。




今年の春に、叔父が他界して使わなくなったキャリイを譲り受ける。


これもまた便利な車よね。どこのご家庭にも1台は軽トラックをオススメしますw


定年で現役引退、残り何年遊べるかな？もうすぐ孫も産まれるし、まだまだ元気でいたいものです。

これからも、よろしくお願いします！

募集時期についてお詫び

大変申し訳ありません。
11月初旬に募集開始の予定でしたが、今朝、介護中の母が転んで大腿骨の付根のボールジョイント？付近を骨折して救急搬送、先程診断が終わり2〜3日中にボルト止めの手術、1ヶ月ほどの入院となりました。

数日間はドタバタしそうなので、募集開始時期を中旬以降に変更させてください。私事でご迷惑をおかけしますが、募集はもうしばらくお待ち下さいm(_ _)m