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2008年12月16日

ワークス撤退・・・・

世の中不況とはいえ、スズキに次いでスバルワークスまで撤退とは(>_<)
ＷＲＣに憧れてインプ買った人も多いんじゃないのかな。その人達が、家族ができて子供が増えて、レガシィやフォレスターに乗り換えたり、スバルファンとして乗り継いでいく事を考えたら、計り知れない効果があったと思うのですが・・・・

ＧＲＢのＣ型とか年改モデルは続くのかな？ってかＷＲＣに出ないんじゃインプレッサの存在価値って？時期インプレッサはレガシィと統合されちゃうとか？今後の心配をせずにはいられません・・・

う～ん・・・よし。オイラのＧＦのレプは廃車まで続行することに決めた！

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/12/16 22:18:54

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オポッサム 2008年12月16日 22:27 いちおうグループNとPWRCのサポートは続けていくと言うのがせめてもの慰めですかねぇ(T_T) というわけで引き続きアライモータースポーツの応援は続けていきます。まだだ、まだ終わらんよ！！(*`◇)＜炎炎炎	コメントへの返答 2008年12月16日 22:49 ワークスってのが良かったんですけどね。不況が回復したら復活してくれると良いんですが。インプレッサはダテじゃない！
ながみ＠GF8C&TT2N 2008年12月16日 22:45 特にGC/GFインプレッサは…モータースポーツの宣伝効果を最大限発揮したクルマだったと思うだけに、残念です…。元々資金力が無い状態から始めたはずなのに…。今後のクルマ作りも変節してしまうのか…とも思えて、ワタシも出来る限り愛車を維持したい…と思ってしまいました…。	コメントへの返答 2008年12月16日 22:53 同じ思いの人はいっぱい居るんでしょうね。そんな人達が、また買い替えを控えて・・・と悪循環になりそう。今後、スバルはどうなるんでしょうかね？Ｔ社の影響も心配のタネですし・・・
まちゃむね＠ワカチコ 2008年12月16日 22:53 確かにインプの生産終了なんて話がこれでありえるようにねってしまいましたね（汗）気になるのが休止じゃなくて撤退というところです（汗）	コメントへの返答 2008年12月16日 22:55 生産終了・・ありえますよね。３世代目になったばかりなのに、活躍の場がなくなってしまうとは。このままだと、ＧＲＢは悲運のラストインプってことに？！セダンどころじゃなくなってきましたね。
おさまん＠赤ブン乗り 2008年12月16日 23:03 ホント、びっくりのニュースでしたよね～まさかスバルまで撤退とは…（汗このまま他のカテゴリーのインプも撤退ってことにならないといいのですが…(;^_^A ｱｾｱｾ	コメントへの返答 2008年12月16日 23:25 今年も勝利がなかったので、あぶないかな～とは感じていたのですが、いきなり来年からとは驚きました。国内ラリー選手権や、ダートラ、ジムカなど、プライベーターのサポート関連は続行するようなので、全部なくなることはないんでしょうけど・・・
AREX 2008年12月16日 23:21 インプがこのまま消滅の危機・・ほんとそんな感じになってきましたよね(´ﾍ｀；) ＡＲＥＸもこのままレプ続けますよΨ(`∇´)Ψ	コメントへの返答 2008年12月16日 23:30 他社でも、昔からスポーツ系で有名だった車名が消えてますからね。一緒にレプ頑張りましょうね(^^)
うままキャップ 2008年12月17日 0:03 インプレッサという車の存在意義を今後どう残していくのかが課題ですよね。ハッチになってめちゃくちゃ微妙な位置にいると思うので。。。汗	コメントへの返答 2008年12月17日 8:11 存在価値・・・微妙ですね～。インプレッサ＝ＷＲＣですので、ＷＲＣなくなるとインプレッサ消滅・・・(汗)
インプップ＠横浜 2008年12月17日 8:16 噂が本当になってしまい残念です…。自分もWRCに憧れてインプに乗ってる訳ですからねいまのインプは大切に乗って行こうと思っています。	コメントへの返答 2008年12月17日 20:19 私もＷＲＣでのインプレッサの活躍で、この車に興味を持ったクチです。それまではトヨタの２ＴＧエンジン搭載車に乗ってました。当時のＦ３では２ＴＧじゃないと勝負にならないくらいズバ抜けた性能だったので。市販車とは違うとはいえ、レースで勝てるってことは『ホンモノ』の証だと思います。スバル、最近は勝ててなかったけど・・勝ってたとしても違う結果になったとも思えませんし・・・
yukiko_rx 2008年12月17日 13:04 スバルは路線変更したのかな？オンリーワンな「プレミアムカー」を作っていくとか何とか昔はやっていたような・・それともトヨタ資本から「NO」が出たのか、まぁそんなトコでしょう。もうレガシィもそんなに売れない、苦し紛れ？の7人乗り車も売れてない･･加えてWRC撤退。今後スバルは冬の時期到来な悪寒がしてます。ってか正直、丸目インプからの乗り換え候補が「今のスバル」には無いんですよね！ MAZDAに返り咲く可能性大な気がしてます(^^;)	コメントへの返答 2008年12月17日 20:30 やはり万人に受けないと商売的には苦しいものがあったんじゃないでしょうか？ってかＴ社の入れ知恵？？(勘ぐりすぎ？) レガシィもＢＧ、ＧＨはかなり売れてたんですけどね。現行はイマイチのようですし(私は好きですけど)これはレガシィに限らず、どこのメーカーもコンパクトしか売れて無い実情ですから、仕方ないのかな。乗り換え・・私はまだＧＤＢという選択肢もありますけど、このまま乗り続ける線が濃厚です(^o^;)

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ながみ＠GF8C&TT2N 2008年12月16日 22:45 特にGC/GFインプレッサは…モータースポーツの宣伝効果を最大限発揮したクルマだったと思うだけに、残念です…。元々資金力が無い状態から始めたはずなのに…。今後のクルマ作りも変節してしまうのか…とも思えて、ワタシも出来る限り愛車を維持したい…と思ってしまいました…。	コメントへの返答 2008年12月16日 22:53 同じ思いの人はいっぱい居るんでしょうね。そんな人達が、また買い替えを控えて・・・と悪循環になりそう。今後、スバルはどうなるんでしょうかね？Ｔ社の影響も心配のタネですし・・・
まちゃむね＠ワカチコ 2008年12月16日 22:53 確かにインプの生産終了なんて話がこれでありえるようにねってしまいましたね（汗）気になるのが休止じゃなくて撤退というところです（汗）	コメントへの返答 2008年12月16日 22:55 生産終了・・ありえますよね。３世代目になったばかりなのに、活躍の場がなくなってしまうとは。このままだと、ＧＲＢは悲運のラストインプってことに？！セダンどころじゃなくなってきましたね。
おさまん＠赤ブン乗り 2008年12月16日 23:03 ホント、びっくりのニュースでしたよね～まさかスバルまで撤退とは…（汗このまま他のカテゴリーのインプも撤退ってことにならないといいのですが…(;^_^A ｱｾｱｾ	コメントへの返答 2008年12月16日 23:25 今年も勝利がなかったので、あぶないかな～とは感じていたのですが、いきなり来年からとは驚きました。国内ラリー選手権や、ダートラ、ジムカなど、プライベーターのサポート関連は続行するようなので、全部なくなることはないんでしょうけど・・・
AREX 2008年12月16日 23:21 インプがこのまま消滅の危機・・ほんとそんな感じになってきましたよね(´ﾍ｀；) ＡＲＥＸもこのままレプ続けますよΨ(`∇´)Ψ	コメントへの返答 2008年12月16日 23:30 他社でも、昔からスポーツ系で有名だった車名が消えてますからね。一緒にレプ頑張りましょうね(^^)
うままキャップ 2008年12月17日 0:03 インプレッサという車の存在意義を今後どう残していくのかが課題ですよね。ハッチになってめちゃくちゃ微妙な位置にいると思うので。。。汗	コメントへの返答 2008年12月17日 8:11 存在価値・・・微妙ですね～。インプレッサ＝ＷＲＣですので、ＷＲＣなくなるとインプレッサ消滅・・・(汗)
インプップ＠横浜 2008年12月17日 8:16 噂が本当になってしまい残念です…。自分もWRCに憧れてインプに乗ってる訳ですからねいまのインプは大切に乗って行こうと思っています。	コメントへの返答 2008年12月17日 20:19 私もＷＲＣでのインプレッサの活躍で、この車に興味を持ったクチです。それまではトヨタの２ＴＧエンジン搭載車に乗ってました。当時のＦ３では２ＴＧじゃないと勝負にならないくらいズバ抜けた性能だったので。市販車とは違うとはいえ、レースで勝てるってことは『ホンモノ』の証だと思います。スバル、最近は勝ててなかったけど・・勝ってたとしても違う結果になったとも思えませんし・・・
yukiko_rx 2008年12月17日 13:04 スバルは路線変更したのかな？オンリーワンな「プレミアムカー」を作っていくとか何とか昔はやっていたような・・それともトヨタ資本から「NO」が出たのか、まぁそんなトコでしょう。もうレガシィもそんなに売れない、苦し紛れ？の7人乗り車も売れてない･･加えてWRC撤退。今後スバルは冬の時期到来な悪寒がしてます。ってか正直、丸目インプからの乗り換え候補が「今のスバル」には無いんですよね！ MAZDAに返り咲く可能性大な気がしてます(^^;)	コメントへの返答 2008年12月17日 20:30 やはり万人に受けないと商売的には苦しいものがあったんじゃないでしょうか？ってかＴ社の入れ知恵？？(勘ぐりすぎ？) レガシィもＢＧ、ＧＨはかなり売れてたんですけどね。現行はイマイチのようですし(私は好きですけど)これはレガシィに限らず、どこのメーカーもコンパクトしか売れて無い実情ですから、仕方ないのかな。乗り換え・・私はまだＧＤＢという選択肢もありますけど、このまま乗り続ける線が濃厚です(^o^;)

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