重量税減税とか車の話

知人の車の車検を頼まれて諸費用を確認したら重量税下がってました。そーいや今月から減税になったんだっけ。自賠責が少し上がったから差し引きどうなのよ？って感じですが、この重量税減税は嬉しいですがちょっと腑に落ちない部分でもありまして。

というのも、重量税は道路にかかる負荷を重量に応じてユーザーが負担してくださいって税なのよ。なのに車齢18年未満の比較的新しい車が対象で、古い車は据え置きのまま。自動車税みたく増税でないだけマシなのかもしれませんが、たとえば一番登録台数の多いだろう1500～2000ｃｃクラスの車。昔だったら１ｔ切ってたよね？イマドキの安全基準のボディだとへたすりゃ1.5ｔも危ないっつーのに。同じクラスの車だったら昔のほうが軽かった。なのに重量税で差をつけるって何なの？ちなみに写真のジェミニイルムシャー、１ｔ未満でした。確か930ｋｇだったと思う。これ1500ｃｃＳＯＨＣ3バルブエンジンにターボで130ＰＳよ。燃費も15ｋｍとか余裕だったし(ブーストかけなきゃね)　軽量ボディなら、ターボでほんの少しパワー上げてやりゃどんだけ走れるのさ？って良い例だよね。今こそこういうくるまがあっていいと思うんだが・・・

これは景気対策の一部で、買い替えを促して自動車業界に利益を上げてもらおうという事なんでしょうが、なんで自動車業界だけなん？？エコカー減税、免税だけでも自動車業界には追い風なのに。テレビＣＭだって減税減税ってばっかりでその車もウリなり魅力を伝えるＣＭってほぼ無いじゃん。唯一あるのが燃費自慢だけでしょ。どこの車買っても同じ減税なのに各メーカーがこぞって減税減税って・・・どこで買っても差はないじゃん。
良く言えば官民一体で経済を盛り上げよう！なんだろうけど、じゃあ、ほかの業界はどうなのよ？家電はエコポイントや地デジ移行で一時の売り上げ増があったけど、自動車業界ほどの恩計はあったのか不明だし。今ならＬＥＤ照明とか節電に直接つながる商品には消費税分だけでも減税とかあれば良いのにな、とか思う。節電＝原発いらねーんじゃね？とも思えるし。

ぶっちゃけ自動車業界から政界に流れるカネの問題なんだろうな？と思います。ユーザーに恩計があるような雰囲気で実はその業界に一番恩計が受けられるような図式なんだろうと。

１ｔを超えるゴミ(リサイクル出来る部分もあるから全部ゴミとは言わないが)を出す人には減税免税があって、古いものを大事にしている人には恩計なしってのもどうなんだろうねぇ・・・
政治家にゃわからんだろうが、自動車メーカーの方々には、今も古いクルマに魅力を感じ、乗り続けてる方達の気持ちはわかってもらいたいと思うのだが・・・中には今のクルマには魅力を感じないという方も大勢いらっしゃるのではないかい？自分も今のクルマの中でコレ欲しいな！ってのはホント少ない。どのクルマ見てもドキドキしないもん。乗っちゃえばメーカー違っても同じようだし。インプ買う前の話だけど、某メーカーの某車種を試乗に行ったのよ。セールスマン隣に乗せてドライブ・・・乗りやすかったですよ。文句はなかったです。でもね、セールスマンの一言で色褪せた。「どうですか？乗りやすくてすぐに馴染んで乗り換えた感じがしないでしょう？」・・・確かにおっしゃる通りですが、乗り換えた気がしないなら乗り換える必要ないじゃんｗｗｗと思いました。5分乗って慣れたけど15分乗って飽きました(笑)帰りに自分のジェミニイルムシャー乗ったらこっちのほうが全然楽しいじゃん！とヘンなところで納得しちゃったり(^_^;)でその時は買い換えずに、しばらくしてＧＣインプデビュー！で、試乗したらなんじゃこりゃ！すんげー楽しい♪と今に至るわけですが（＾＾）

86とＢＲＺが世間を騒がせてますが、トヨタもスバルも当初の販売計画に対して約８倍以上の受注とか。もっとも若い方にスポーツカーの魅力を・・・の目論見は外れて中年の方の受注が多いらしいですが(笑)
でも久しぶりにドキドキする雰囲気を持つクルマは大歓迎です。

減税や免税も魅力ですが、そればっかりが車選びの基準になるようでは哀しいですよね。

重量税の話からだいぶ逸れちゃいましたね、スマソ(^_^;)





あ、シモネタなしのマジメなブログになっちゃったｗｗ　これもスンマソン(≧∇≦)