ダムダム団一時休止？

久しぶりのクルマネタですｗｗｗ

昨日は早くに仕事が終わったので、工場借りて純正ショック+フォレスタースプリングからジールファンクションＸ車高調へサス交換しました。

車高を下げたいとかの理由ではなくタイヤ的な問題です・・・

今履いてる純正ポテンザ050が4輪ともスリップサイン出てる＆ショルダーのトレッド無くなって中身出てきた(^_^;)すぐに新品タイヤは買えそうにないので手持ちのネオバＡＤ07の255/35-18を履こうかと・・・
というか、タイヤ買うからボーナスから予算計上～したら、財務省に「ベランダにタイヤあるじゃん。邪魔だしあれ使えばいいでしょ」とソッコー却下ですよｗｗ　蓮舫より容赦ない仕分けだなぁ。。。



このタイヤだとギリツラなのでキャンバーで逃げないとならんのですよ。なのでキャンバー調整幅の広い車高調が必要と。純正ショックでこのタイヤだと微妙にハミ出ますｗｗ微妙ならば引っ張ればイケちゃいそうなんですが、ＦＲＰフェンダーなので引っ張ると割れます(爆)

せっかく車高上げたし林道ツーも行きたいのですがダムダム活動はしばらく休止になりそうです・・・元々活動してないけど、林道行く気はあるんですよｗでもガツガツのサスで35扁平のタイヤじゃ無理がある(^_^;)

交換の手順はコチラをどうぞ↓↓

初心者でもできるショック交換
①②

RIDE-BLUEさんの整備手帳のリンク貼っただけですが｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブッ
非常にわかりやすいのでお勉強になります。コチラのパイプ使用のところをインパクトレンチに置き換えると私の昨日の作業になります(≧∇≦)　もうね、インパクトとか楽チン工具が使えないと作業する気にならんのですよ。もうすぐ生誕半世紀を迎える老体ですので(^0^;)

RIDE-BLUEさん無断でページお借りしてスミマセンです<(_ _)>


今日は休みなのでタイヤ履き替え・・・と思ったらネオバのエア抜けてるじゃんｗｗｗ会社持ってってエア漏れチェックしてからの装着かな。もしかしてこの修理痕からだったりして・・・