プロペラシャフトを分解してみる

分解は比較的容易にできます。カシメで固定されてますが、無視してハンマーでひっぱたくか、プレスでチョイ押しでカシメはクリアできます。



バラバラ　　これが


こうなってペラシャに収まります


十字のパーツがジャーナルです。これの四方にベアリングのカップが入ります。カップ内にはニードルローラーが入っています。


２つバラした(作業時間は約20分)


分解してみて、思ったよりグリスが残ってるのに驚き。もっとカラッカラでサビも出ているだろうと思ったのですが、まだ脂っ気もありました。でもゴリゴリなので使用出来ません。
もうひとつのミッション側はガタもゴリ感もなかったのでそのまま再使用します。


寸法は以前測って、近似値の汎用ジャーナルは手配済み。トラック用ですが、十字部分にグリスニップルが取り付けられているので、グリスＵＰすることで寿命は相当ＵＰすると思われます。
こちらは入荷待ちですので、入荷したら組み付けします。

こんなに簡単に分解できて、逆の手順で組み立てもできるのに何で部品供給の設定がないんだ？
ジャーナル１つ2～3千円×３個で１万円で十分足りる。工賃払ったとしても１～２万だろうから、高く見積もっても2～3万で修理可能。が、ジャーナルの部品供給が無いため供給の最小単位がペラシャＡＳＳＹで約10万円ってｗｗｗありえんだろーーーー！
スバルさん、部品出してください切実にｗ

続く